ニューウェイ 「自動車の持続可能性は非論理的な方向に向かっている」
おそらくF1史上で最も有名なデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、環境と持続可能性が注意を払うべき「大きな問題」であることを認めている。
「F1はその役割を担うことができるし、そうしなければならない」とエイドリアン・ニューウェイはmotorsport-magazin.comに語った。
「しかし、エネルギー源が電気、バイオ燃料、合成燃料、水素のどこから来るべきかについていろいろな議論が行われている。この問題、特に電気的な側面については、多くの誤った情報が飛び交っている」
「人々は、電気自動車を生産することによる二酸化炭素排出量が、ガソリン車よりもはるかに大きいことに気づき始めている」
「風力や太陽エネルギーからの電力が排出量ゼロであるという仮定はまったく正しくない」
また、エイドリアン・ニューウェイは、風力タービンの建設には「膨大な量のコンクリート」が必要であり、それが「CO2排出の最大の原因の 1つ」であると語る。
「これらの構造物にはアルミニウムと銅も多く含まれており、これらも生産段階で非常に汚染されている。したがって、ゼロエミッションではない」
F1マシンに関して言えば、ハイブリッド“パワー ユニット”テクノロジーは非常に効率的ですが、エイドリアン・ニューウェイは車の重量がその多くを相殺していると語る。
「車を動かし続けるために使われるエネルギー量について誰も話していないように思う」とエイドリアン・ニューウェイは言った。
また、ロードカー業界では、排気ガスの汚染が少ない限り、自動車メーカーがより大きくて重い車を製造していもその功績を認められるのは「非論理的」であるとエイドリアン・ニューウェイは語る。
「自動車メーカーの影響を受けている政府によって運営されており、最近のモータースポーツと非常に似ている」とエイドリアン・ニューウェイは主張した。
「F1のいくつかの変更はロビー活動の結果でもある」
「より小さく、より軽く、よりエネルギー効率の良い車が必要だと思う」
「我々の車は大きく重くなっており、ドラッグが大きいため、空力的に特に効率的ではあに。残念ながら、F1はこれらの新しいルールで正反対のことを達成した」
「F1と一般的な自動車産業にとって、より大きくて重い車と、バッテリーで走るかガソリンで走るかという人々の強迫観念が、まったく間違った方向に進んでいることは明らかだ」
「最大の問題は、そのエネルギーがどこから来ようと、いまいましいものを動かすのに必要なエネルギーの量だ」
「もちろん大手自動車メーカーがそれを認めることを望んでいないので、F1の技術規則はそれを認めていないようだ。少なくとも私はそう思っている」
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