レッドブルF1代表、不振のアルボンを擁護 「全幅の信頼を寄せている」
今シーズン、アレクサンダー・アルボンは、チームメイトのマｋックス・フェルスタッペンと比較して予選ペースが主な弱点となっている。それでも、先週末のF1スペインGPではQ3に進出し、今季ベストリザルトとなる6番グリッドを獲得した。
しかし、マックス・フェルスタッペンがレースウィナーのルイス・ハミルトン（メルセデス）に次ぐ2位でフィニッシュした一方で、アレクサンダー・アルボンは8位と振るわなかった。その結果には、早めのピットストップで第2スティントでアルボンにハードタイヤを履かせるというレッドブルの奇妙な戦略も影響している。
このタイヤ交換によって、アレクサンダー・アルボンは後半にミディアムタイヤに交換するまで混戦のミッドフィールドに巻き込まれることになった。
クリスチャン・ホーナーは、この戦略が部分的にアレクサンダー・アルボンの妨げになったことを認めるが、それよりもRB16の微妙のバランスの方が大きな要因だったと主張する。
「問題は、アレックスが走行中に良いバランスを得られていないことだ」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「3つのすべてのタイヤコンパウンドでバランスが十分でなかったことで、彼は信じられないほど早くにタイヤを使い果たしてしまった。レースのかなりの部分を汚れた空気のなかで走行していたことでタイヤを消耗させてしまった」
「我々はスティントを長くすることができなかった。ハード、ソフト、ミディアムのどれも長持ちさせることがでなかった。彼はタイヤ自体の問題にとても苛立っていた」
アレクサンダー・アルボンは、F1スペインGPの結果によって、ドライバーズ選手権でマックス・フェルスタッペンに55ポイント差をつけられることになったが、クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・ホンダとしてアルボンがマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスレベルにより近づけるように全力を尽くしていると主張する。
「シミュレーターで2台のマシンの間のドライビング特性やスタイルを調査している。なぜマックスの方がマシンからより多くのパフォーマンスを引き出せているのなどね」
「我々は彼のガレージのエンジニアリング面を強化しており、アレックスには全幅の信頼を寄せている。シルバーストンで実証したように、彼は非常に速いレーシングドライバーになる能力を持っている」
「現時点では、彼に関してすべてのことが理解可能なわけではない。我々はそれを乗り越えるために彼を手助けをしなければならない」
「現在のところ、マシンの運転は困難だが、時間をかけていくつかのことを改善させれば、彼がこの状況を乗り越える助けになるだろう」
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