レッドブル、エアロスクリーンの開発は一旦保留
FIAが頭部保護デバイスとして“ハロー”を選択したことで、レッドブルは“エアロスクリーン”の開発を一旦保留としたが、将来にむけてさらに開発していくことについては前向きなままだ。
レッドブルが独自に開発したエアロスクリーンが採用されなかったのは、FIAのクラッシュテストにおいて、衝撃に振られたダミーの頭部がスクリーンに接触したことが問題だった Auto Motor und Sport が報じている。
報道によると、レッドブルはすでにエアロスクリーンに25万ユーロ(約3000万円)を費やしているという。
FIAは、レッドブルに開発を継続するよう促したが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、今のところエアロスクリーンの開発は後回しにしなければならないとの述べた。
「現在、我々にはあまりに多くの他のプロジェクトがある」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「2016年と2017年のクルマに取り組んでいる。また、幅広のピレリタイヤをテストするクルマも、8月の第1週までに用意する必要があるので手一杯だ」
関連:F1:『ハロー』が2017年のコックピット保護デバイスに決定
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング
レッドブルが独自に開発したエアロスクリーンが採用されなかったのは、FIAのクラッシュテストにおいて、衝撃に振られたダミーの頭部がスクリーンに接触したことが問題だった Auto Motor und Sport が報じている。
報道によると、レッドブルはすでにエアロスクリーンに25万ユーロ(約3000万円)を費やしているという。
FIAは、レッドブルに開発を継続するよう促したが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、今のところエアロスクリーンの開発は後回しにしなければならないとの述べた。
「現在、我々にはあまりに多くの他のプロジェクトがある」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「2016年と2017年のクルマに取り組んでいる。また、幅広のピレリタイヤをテストするクルマも、8月の第1週までに用意する必要があるので手一杯だ」
関連:F1:『ハロー』が2017年のコックピット保護デバイスに決定
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング