ピレリ、F1のタイヤ戦争復活に否定的 「コスト増加とチーム格差を生む」
F1に複数のタイヤサプライヤーが存在したのは、ミシュランとブリヂストンがしのぎを削った2006年が最後となる。
ピレリは2011年にF1と単独サプライヤーとして復帰。2019年まで契約を締結している。
Motorsport Networkが実施した世界的なファン調査によると、69.4％のファンが“タイヤ戦争”と復活を求めている。
だが、ピレリのカーレーシング責任者を務めるマリオ・イゾラは、F1にタイヤ戦争が復活することはないだろうとオートスポーツ・インターナショナルで語った。
「状況が異なる。現在、我々は全チームに同じ製品を供給しているし、タイヤに関しては全チームを同じレベルにしている」とマリオ・イゾラはコメント。
「競争をオープンにすれば、テストをする必要があり、コストは増加する。同じタイヤを全員に供給する義務がなくなるので、トップチームがミッドフィールドやそれ以下のチームよりも良い製品を得ることになるだろう。トップチームと他チームとの差が生まれる」
「2～3社のタイヤメーカーがいれば、複数のチームがトップを争えるかもしれないが、残りはパフォーマンスに苦しむだろう。タイヤで0.5秒を見い出すことは容易であり、今と比較してチーム間によりデルタが生み言い出されることになる」
2017年は近年で最も競争の激しいシーズンのひとつとなったが、マリオ・イゾラは2018年シーズンがさらにポジティブになる理由がたくさんあると語る。
「去年の選手権は悪くなかった。メルセデスとフェラーリという2チームが戦った。シーズン終盤にはレッドブルが強さをみせた」とマリオ・イゾラはコメント。
「今年はこの3チームにいくつか他のサプライズが加わることを期待している。ルノーは昨年と比較して競争力をつけると確信している。おそらくフォース・インディアもそうだろう。面白い選手権になることを願っている」
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