F1

マクラーレンがホンダとの提携を検討していると Auto Motor und Sport が報じている。

同誌によると、マクラーレンは2012年末にメルセデス・ベンツとの無料のF1エンジン契約が終了したあとの新しいエンジンパートナーを探しており、F1に新しいV6ターボエンジンが導入される2014年の提携候補にホンダが挙げられていると報道。

ニコ・ヒュルケンベルグは、最終戦F1ブラジルGPの金曜フリー走行でフォース・インディアのマシンを走らせることを自身のTwitterで明らかにした。

「良いニュースだ。ブラジルの金曜日に走れることになった！」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

「みんなからの質問に関して。エイドリアンのマシンで走る予定だ」

スズキは、2012年よりMotoGPへの参戦を一時休止することを発表した。

スズキは、MotoGP参戦休止の理由を「先進国市場の長引く不況、歴史的な円高、災害等により未だ厳しい環境にあるため」と説明。

だが、「2014年の再参戦を目途として競争力のあるマシン開発を行います」と2014年からのMotoGPに復帰する意向を示した。

ジェンソン・バトンが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「インテルラゴスに行くときは、いつも歴史の感覚に感銘を受ける。サーキットに行く途中にカルロス・パーチェの胸像があって、ここからマクラーレンのワールドチャンピオンであるエマーソン・フィッティパルディやアイルトン・セナを含む多くの偉大なドライバーが輩出された」

ルイス・ハミルトンが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「先週のアブダビでの優勝は最高の気分だったし、2011年シーズンを勝利で終えたいという気持ちがさらに強くなった。もう一勝して冬休みに入れたら素晴らしいだろうし、それが来週末の僕の目標だ」

第58回マカオGPの決勝レースが20日（日）に行われた。

マカオGPは、欧州や日本など世界各地で行われているF3シリーズのランキング上位者が、マカオ市街地のコースで戦う伝統のレース。過去にはアイルトン・セナやミハエル・シューマッハらが優勝しており、日本人ドライバーでは、2001年に佐藤琢磨、2009年に国本京佑が優勝を成し遂げている。

ヴィタリー・ペトロフが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

アブダビからはどのような結論が導けますか？
好きなトラックだけど、遅めのトラックはR31にうまくハマらないという傾向が繰り返されてしまった。予選12番手は僕たちにできる最大限だったし、その結果には満足していた。それに来年にむけての準備で多くのことを試していたいので、それも考慮に入れなければならなかった。

ブルーノ・セナが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

アブダビでの期待外れな週末からどのように立ち直りましたか？
まぁ、忘れ去るだけだよ。実際、とても不甲斐ない週末だったと認めなければならない。ある意味では苦戦を強いられることはわかっていた。ヤス・マリーナ・サーキットはずっとR31が苦戦するであろうサーキットだった。

ヘイキ・コバライネンが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
「長くて厳しいシーズンだったし、ブラジルでそれを終わらせられるのは嬉しいけど、モーターレーシングで僕が経験したなかで最高のシーズンのひとつだった。チームは成長し、発展し続けていているので、僕はできるだけハードに運転しなければならなかったし、マシンから降りるたびにこれ以上は引き出せなかったと満足できたので、これ以上のことはできなかったと思う」