F1

ガブリエル・ボルトレトは、2024年FIAフォーミュラ2選手権のタイトルを獲得。2026年からアウディのワークスチームとなるザウバーでF1デビューを果たす前に履歴書に新たな経歴を刻んだ。

ガブリエル・ボルトレトは、オスカー・ピアストリに続いてFIA F3とF2で連続優勝を果たし、ルーキーシーズンにチャンピオンシップを獲得した最新のドライバーとなった。ボルトレトは2024年を214.5ポイントで1位で終えた。

シャルル・ルクレールは、アブダビでより上位からスタートできていれば、フェラーリのチャンピオンシップの夢がどうなっていたか、と疑問に思うことになった。チームはダブル表彰台で1日を終えたものの、タイトル獲得はわずかに逃した。

マクラーレンに21ポイントの差をつけられていたフェラーリだったが、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがフロントローを独占したことで、ルクレールが予選Q2で敗退し、10グリッド降格のペナルティを受けたことで、フェラーリのチャンスは消えたかに見えた。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの去就を含めて2025年のレッドブル/RBのドライバー編成が月曜日に決定されることを明言。角田裕毅がレッドブル・レーシングのF1マシンでアブダビテストを終えるのを待って、発表されることになりそうだ。

アブダビGPをレッドブル/RBの来季のドライバーのオーディションとしては機能しなかった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2024年F1 アブダビGPの決勝をリタイアで終えた。

10番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、オープニングラップでバルテリ・ボッタス（ザウバー）に追突されてスピン。その後、ドライブを失ってレースをリタイアした。

F1アブダビGP 決勝のハイライト動画。12月8日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。マクラーレンがコンストラクターズタイトルを獲得し、角田裕毅は12位でシーズン最後のレースを終えた。

夕陽に照らされたサーキットは気温27度、路面温度34度で今年最後の58周のレースのスタートが切られた。

ピエール・ガスリーは、シーズン後半に彼とアルピーヌが発見した好調な調子を継続し、パフォーマンスの急上昇を最大限に生かして、アブダビでコンストラクターズランキング6位を獲得した。

ガスリーは、ブラジルでチームの素晴らしいパフォーマンスを発揮し、エステバン・オコンとともに表彰台に上がるまで、20戦でわずか9ポイントしか獲得していなかった。だが、そのパフォーマンスは、ガスリーにとって、年を締めくくる上で重要な後押しとなった。

角田裕毅は、2024年F1アブダビGPの決勝でクラッチのトラブルに見舞われて入賞のチャンスを逃すことになった。

F1アブダビGPの決勝で1台だけスタートで出遅れたマシンがあったが、それが角田裕毅だった。クラッチがうまく繋がらず、アンチストールが作動してマシンは前に進まなかった。

F1は、他のチームに有能な人材を紹介したドライバーに紹介料を支払うべきだろうか？フェルナンド・アロンソは、そうすべきだと冗談を言っている。

アブダビGPの後、メディアの取材に応じたアロンソは、数十年前にアンドレア・ステラをマクラーレンに紹介したと述べ、笑いながらボーナスを要求すべきだと示唆した。

ルイス・ハミルトンは、16番グリッドから4位まで追い上げる素晴らしい走りを見せたアブダビGPで、メルセデスでの時間が終わりに近づいているという事実を実感した感動的な瞬間について語った。

土曜日の夕方、トラフィックとボラードへの衝突が重なり、ハミルトンはメルセデスでの246回の出場のうち最後の予選をQ1で敗退した。ハミルトンは、2025年にフェラーリに移籍する前に、メルセデスで7回の世界選手権のうち6回で優勝しているチームを去る。

マックス・フェルスタッペンは、来週ルワンダで開催されるFIA年間表彰式に出席する間、FIAの記者会見で汚い言葉を使った罰として社会奉仕活動を行うことになっている。

レッドブルのドライバーは、9月のシンガポールグランプリのプレイベント記者会見で悪態をついたとして、事実上、FIAから社会奉仕活動を命じられた。これにより、フェルスタッペンはその後のFIAの記者会見で抗議し、短い答えを返すにとどまり、その後、パドックの外で独自のメディアブリーフィングを主催した。