F1

2023年 フォーミュラE 第9戦 モナコE-Prixが行われ、ニック・キャシディが優勝し、パスカル・ウェーレインを抑えてランキング首位に立った。

9番手からスタートしたキャシディは、29周のレースの中間地点でトップに躍り出た。18周目のサン・デボーテでのミッチ・エバンスへのオーバーテイクが決め手となった。

ジョージ・ラッセルは、F1マイアミGPの予選で苦戦したメルセデスF1には「答えが必要ないくつかの疑問」があると語った

メルセデスは予選で苦戦を強いられたが、ラッセルはトップ10入りを果たし、アルピーヌのピエール・ガスリーに続く6番グリッドを確保した。

フォードは、2026年F1に向けてエンジンパートナーであるレッドブル・レーシングと進めているプロジェクトについて、内部目標は達成している一方で「一定の緊張感がある」ことを認めた。

レッドブルは2026年から自社開発のパワーユニットで参戦する予定であり、フォードはその技術パートナーとして協業している。ただし、実際にマシンがサーキットを走るまでは不確定要素が残るという。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのF1タイトル争いを管理する上での重要な課題は「被害妄想（パラノイア）」を抱かせないことだと語った。

レッドブルのRB19はライバルたちを大きく引き離し、フィールドのクラスであることが証明されており、2023年のドライバーズチャンピオンシップの争いは、レッドブル・レーシングのドライバー同士のものとなっているように見える。

マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた2023年のF1マイアミGPの予選はスリリングな展開となり、Q3では赤旗による中断があり、日曜日のグランプリのグリッドは大混乱となった。

その結果に満足したドライバーもいれば、あまり良い印象を持たなかったドライバーもいる。ここでは、マイアミの土曜日に起こったFACTS AND STATSを紹介する。

ルイス・ハミルトンは、F1マイアミGPの予選で惨敗を喫し、メルセデスF1は「もっとタイミングを合わせる必要がある」と語った。

7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、予選Q2でノックアウトされ、アメリカで史上最悪の13番手グリッドに沈んだ

F1マイアミGPの土曜日には、億万長者のイーロン・マスクとジェフ・ベゾスが登場して脚光を浴びました。

Twitter、スペースX、テスラのオーナーであるマスクは、ワールドチャンピオンチームのゲストとしてレッドブル・レーシングのガレージの後方から最終プラクティスの様子を見ながら、クリスチャン・ホーナーと会話しているところを目撃された。

フェルナンド アロンソは、セットアップの実験が「乱雑」なフリー走行3回目につながった後、F1マイアミGPの予選で彼のアストン マーティンF1カーが「生き返った」と語った。

アストンマーティンは、プラクティスでアロンソが12番手、チームメイトのランス・ストロールが14番手に終わったため、予選に向けてペースは未知数だった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1マイアミGPの予選を振り返った。

快晴ながら風が強まるタフなコンディションの中で行われたマイアミGP予選は、Q3残り1分36秒でシャルル・ルクレール（フェラーリ）がクラッシュして赤旗が掲示され、そのままセッション終了となった。この結果、赤旗掲示時点でタイムシートのトップに立っていたセルジオ・ペレスがキャリア通算3回目・今シーズン2回目のポールポジションを獲得した。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1マイアミGPの予選で今季初のQ2進出を果たして15番グリッドを獲得。チームメイトの角田裕毅に予選で初めて勝利した。

「もちろん、もっと良い結果が欲しかったけど、FP1とFP2を振り返ると、チームとしては満足できるし、パフォーマンスの向上も良かったと思う」とニック・デ・フリースは語る。

2023年 F1マイアミGP 予選のハイライト動画。5月6日（土）にアメリカ・フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミグランプリの予選セッションが行われた。

予選Q3ではシャルル・ルクレール（フェラーリ）が残り2分を切ったところでクラッシュして赤旗。数名のドライバーが2回目のアタックができずに終了。ミスをして1回目のアタックを放棄していたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）はタイムを記録することができずに9番手となる。