ルイス・ハミルトン、予選Q2敗退でメルセデスF1のタイミング管理に不満
ルイス・ハミルトンは、F1マイアミGPの予選で惨敗を喫し、メルセデスF1は「もっとタイミングを合わせる必要がある」と語った。
7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、予選Q2でノックアウトされ、アメリカで史上最悪の13番手グリッドに沈んだ
ハミルトンは、Q2セッションで最後の走行を終えたドライバーの一人だったことで、予選終了後にメルセデスF1のタイミングを疑問視した。
ハミルトンはチーム無線で『途中にいるドライバーたちが遅すぎた』と嘆いた。
予選後にSkyのインタビューに応じた、ハミルトンはそのフラストレーションを語った。
「速いときは、もっとリラックスして座っていられるし、ギリギリまで行って時間をかけることもできる。Q3に簡単に入れる可能性があることは分かっているからね」とハミルトンは語った。
「Q3進出できる確率が50:50くらいで非常に難しいことは分かっていたんだから、タイミングを改善する必要があると思う」
"もう終わったことだから、頭を冷やして、明日は13番手から何ができるか見てみよう。神のみぞ知るという感じでやってみるよ」
メルセデスは予選を通して苦戦を強いられ、両ドライバーとも最終ラップでなんとかQ1を突破。チームメイトのジョージ・ラッセルはQ3に潜り込んで最終的に6位となった。
ハミルトンはQ2の最終走行でターン1でのミスを悔やんだが、予選の前半ではハースF1のケビン・マグヌッセンを避けるためにウォールをかすめている。
「難しいセッションだった」とハミルトンは語った。「僕たちはそれほど速くないので、完璧なラップが必要だったんだけど、リズムに乗るのが難しかった。スタート直後は、最終コーナーでマシンがスローになる問題があった」
「クルマが良いと思った瞬間がいくつかあった。Q1の終盤の走行時間はそれほど悪くはなかった」
「もちろんトップ10の最後尾だったし、最後の走行では集団の最後尾にいて、タイヤに温度を入れようとしていた」
「でも、僕は列の最後尾にいて、みんなが最終コーナーで減速してしまったので、温度が下がってしまい、ラップを刻むことができなかった」
カテゴリー: F1 / ルイス・ハミルトン / メルセデスF1 / F1マイアミGP
7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、予選Q2でノックアウトされ、アメリカで史上最悪の13番手グリッドに沈んだ
ハミルトンは、Q2セッションで最後の走行を終えたドライバーの一人だったことで、予選終了後にメルセデスF1のタイミングを疑問視した。
ハミルトンはチーム無線で『途中にいるドライバーたちが遅すぎた』と嘆いた。
予選後にSkyのインタビューに応じた、ハミルトンはそのフラストレーションを語った。
「速いときは、もっとリラックスして座っていられるし、ギリギリまで行って時間をかけることもできる。Q3に簡単に入れる可能性があることは分かっているからね」とハミルトンは語った。
「Q3進出できる確率が50:50くらいで非常に難しいことは分かっていたんだから、タイミングを改善する必要があると思う」
"もう終わったことだから、頭を冷やして、明日は13番手から何ができるか見てみよう。神のみぞ知るという感じでやってみるよ」
メルセデスは予選を通して苦戦を強いられ、両ドライバーとも最終ラップでなんとかQ1を突破。チームメイトのジョージ・ラッセルはQ3に潜り込んで最終的に6位となった。
ハミルトンはQ2の最終走行でターン1でのミスを悔やんだが、予選の前半ではハースF1のケビン・マグヌッセンを避けるためにウォールをかすめている。
「難しいセッションだった」とハミルトンは語った。「僕たちはそれほど速くないので、完璧なラップが必要だったんだけど、リズムに乗るのが難しかった。スタート直後は、最終コーナーでマシンがスローになる問題があった」
「クルマが良いと思った瞬間がいくつかあった。Q1の終盤の走行時間はそれほど悪くはなかった」
「もちろんトップ10の最後尾だったし、最後の走行では集団の最後尾にいて、タイヤに温度を入れようとしていた」
「でも、僕は列の最後尾にいて、みんなが最終コーナーで減速してしまったので、温度が下がってしまい、ラップを刻むことができなかった」
カテゴリー: F1 / ルイス・ハミルトン / メルセデスF1 / F1マイアミGP