MotoGP：新生「ホンダ HRC カストロール」が2025年のカラーリングを発表
2025年モデルのカラーリングを発表するメーカーとしては最後となり、通常は分割されたカラーリングを使用しているサテライトチームのLCRを除き、MotoGPの11チームの中でまだ発表していないのは同チームのみである。
スペインの石油大手レプソルは、30年にわたりホンダのプレミアクラスへの取り組みにその名とカラーを提供し、ミック・ドゥーハンやマルク・マルケスといったライダーの圧倒的な強さの代名詞となっていた。
昨年、バイクにレプソルが存在することはすでにかなり減少しており、マルク・マルケスの突然の離脱と関連していると考えられていた。
そして2025年、再び大きなカラーリングの変更が行われた。
これは、ホンダの「旧友」であるカストロール（石油会社（BPの子会社）であり、過去にもホンダの象徴的なバイクにそのロゴを使用していた）がタイトルスポンサーとして加わったためである。チームは現在、「ホンダ HRC カストロール」という名称で、技術提携を含む複数年契約を結んでいる。
近年、カストロールはLCRのバイクのタイトルスポンサーを務めており、昨年はヨハン・ザルコの緑色のカストロールLCRマシンが、通常、ホンダのMotoGPバイクの中で最高のパフォーマンスを発揮していた。
しかし、ホンダの新型ファクトリーマシンは緑色ではなく、ホンダの伝統的なレーシングカラーである白、青、赤が新しいカラーリングとワークスライダーのジョアン・ミルとルカ・マリーニの新しいレーシングスーツの主なモチーフとなっており、バイクとウェアは、ホンダがすでにワールドスーパーバイクや鈴鹿8時間耐久レースで使用しているものに近い。
2026年までの契約を結んだミルと、契約年を迎えるマリーニは、ジャカルタのアストラ・ホンダ・トレーニングセンターで行われた発表会に当然ながら出席した。
また、ホンダ・チームのボスであるアルベルト・プイグも出席し、「我々は大きな期待を抱く必要があるが、同時に、ホンダの勝利モードを取り戻すという強い意志と決意も必要だ」と語った。
アプリリアから引き抜かれた技術主任のロマーノ・アルベシアーノと、同じくアプリリアからテストライダーとして採用されたアレイシ・エスパルガロは姿を見せなかった。エスパルガロは、マレーシアのセパン・トラックで行われているテスト前のシェイクダウンで、新型ホンダのテストに忙殺されている。
カテゴリー： F1 / MotoGP
