2024年 F1モナコGP 決勝：11位以下 F1ドライバーコメント
オープニングラップで、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）が絡む事故で3台がリタイア。また、トンネル手前ではアルピーヌ勢が同士討ちとなり、エステバン・オコンがマシンにダメージを負って赤旗期間中にリタイアとなった。
11位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「レース序盤は少し運が悪かった。最初のスティントでかなり長く走ることを狙って、ハードタイヤでレースをスタートした。赤旗で全員がタイヤを交換し、我々もそうしていたが、ミディアムタイヤに交換して最後まで走らなければならなかった。それは苦痛だった。タイヤを長持ちさせるのは非常に難しかった。ある時点でピットストップでガスリーを攻撃するというランスと別の戦略を試してみようと思った。ポイント圏外で失うものは何もなかったからね。それはうまくいかなかったけど、全体的には残念な週末だった。カナダに向けてもっと良くならなければならない」
12位：ダニエル・リカルド（RB）
「昨日の予選を経て、今日のようなレースのために気持ちを整えてきた。予選の結果により前方にいられなかったということは、レース中は今日のように誰かのペースに巻き込まれる可能性が高いということだ。最初のスタートは、今シーズンで一番のスタートだったと思う。でも2度目のスタートは、前方のフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)がタイヤをもたせるために必死だったのが見え、難しい状況になると気づいた。アロンソにプレッシャーをかけ続けたけど、アロンソはもちろん経験豊富な選手だし、モナコでオーバーテイクを可能にするには大きなミスが必要になる。今日は2周だけクリーンエアーでプッシュすることができ、とても楽しく走ることができた。でもそれ以外の時は、辛抱強さが必要なレースだった。多くのポジティブなことがこの週末にはあったものの、個人的にはとても残念なレースウイークだった。モントリオールは好きなサーキットなので、よいレースにできるよう最善を尽くす。シャルル・ルクレール(フェラーリ)が、今までここモナコではいろいろな経験をしてきたと思うけど、初めてホームレースで勝つことができて、僕もとてもうれしい」
13位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「レースの大半をトレインに閉じ込められて過ごしたし、それは決して楽しいことではなかった。むしろ、かなり遅かった。誰もがここでオーバーテイクがどれほど難しいか知っている。最も硬いコンパウンドでスタートしてチャンスを掴もうとしたけど、赤旗のせいで運がなかった。一方、柔らかいタイヤを履いていた全員がその恩恵を受けた。それでもレースはクリーンだったし、スタートもうまくいって、いくつか順位を上げることができた。全体的に、クリーンエアーでのペースは問題なかった。もちろん、ここでは予選が決定的であり、昨日は1周のペースが足りず、苦戦した。モナコは例外的なコースだし、この週末から多くのことを学んだ。2週間後のモントリオールでのレース再開に向けて準備する上で役立つだろう」
14位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「レースはタイヤマネジメントが重要になると常に予想していたし、特にリスタート後は驚かなかった。ここでオーバーテイクするには大きなデルタが必要だし、戦略でできることはやった。ピエール（ガスリー）との差があったので、ピットインしてハードタイヤに交換し、グランプリの後半で彼を追い抜こうとした。結局、うまくいかず、ポイント獲得を逃してしまった。今週末は決して簡単ではなかったし、もっとペースを上げる必要があることを示した」
15位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「トリッキーなレースで、一日をほぼリアウイングを見てるだけで過ごした。フェルナンドとダニーに引っかかっている時間が長くて、その間にタイヤを消耗してしまった。リアは完全にデグラデーションが出ていたし、そこからはタイヤにしがみついているような状態だった。新しいタイヤを履いてクリアな空気を得たら、いいフィーリングになった。アレックスがポイントを獲得したことはチームにとって大きな弾みとなったし、これから何が起こるかを少し示してくれた。今後、2台のマシンが同じスペックになれば、このようなチャンスを求めてもっと戦えるようになるだろう」
16位：周冠宇（ザウバー）
「僕にとって、本当に淡々とした何も起こらない午後だった。最初のスタートで、ペレス、マグヌッセン、ヒュルケンベルグが僕の目の前でアクシデントに見舞われた。危ない瞬間だったけど、全員が衝突から立ち去るのを見ることができてうれしい。リスタート後、全員が最後まで走りきったし、僕たちは同じ状況だったのでどうすることもできなかった。フェルナンドはチームメイトのためにギャップを作ろうと集団を止めていたので、僕たちは全員、追い抜くことができない状況だった。赤旗がなければ、レースはもっと面白くなり、戦略も違ったかもしれないけど、そうはならなかった。モナコは僕たちにとって常に少しトリッキーなコースだった。なぜこのようなレイアウトで苦戦するのか理解する必要がある。僕たちにはやるべきことがまだあるけど、モントリオールはまた違ったものになるだろう」
DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はミスを犯しました。このアクシデントとリタイアについてチーム全員にお詫びしたい。最終的に、チームは目標通りポイントを獲得した。それが僕たちの野心にとって最も重要なことだ。赤旗中断中にチームがベストを尽くしてくれたにもかかわらず、マシンに受けたダメージが大きすぎてレースを再開することができなかった。チームとしてすべてを見直し、より強くなって戻ってくる。僕たちは皆、ポイントを獲得するためにプッシュしている。ミスは起こるもの。前に進む」
DNF：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「500メートルでリタイアしたのは残念だし、正直ちょっとがっかりしている。2台ともリタイアというのは理想的な状況とはほど遠く、しかも僕は直接関係ないインシデントでリタイアしてしまった。ターン3への上り坂はかなり狭いからね。とても残念だ。あそこでは状況がタイトになりすぎていた。ある意味でレーシングインシデントだった。ケビンからは少し楽観的に見えたかもしれないけど、チェコも彼を見てスペースを空けることができたかもしれない。結果は明らかに残念だ」
DNF：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「スタートでハースの1台に追い抜かれ、第1コーナーをアウトから進入していたところ、ケビン・マグヌッセン(ハース)と接触し、クラッシュが起こってしまった。オンボードでも確認できるように、マグヌッセンが来ているのをミラーでは確認することができなかった。あれは無理な動きだったのではないかと思うし、大きなダメージにつながった危険なアクシデントだった。とても大きなクラッシュで、僕たちのマシンは大破となったにもかかわらず、審議の対象にならなかったのはとても残念だ。あの時点で起こるべきことではなかったし、もっとよいグリッドポジションからスタートできていれば、あのアクシデントは起こらなかっただろう。マシンに大きなダメージを負ったけど、私自身はヒジにかすり傷ができたぐらいで無事だった。F1の安全性がとても進歩しているおかげだ。このレースウイークはフラストレーションがたまったけど、チームを信じてマシンを任せて、次戦のカナダGPでは再びよいレースができることを願っている」
DNF：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ターン1の出口からターン3に向かって走っているとき、フロントがペレスのリアに並んでいた。彼は壁に向かって走り、壁は少しコースの方に戻ってきたので、逃げ場がなかった。彼が僕に気づかなかったのかどうかは分からないけど、突然姿を消すわけにはいかないので、壁と彼に同時に接触し、クラッシュしてしまった。とてもイライラする。このようなクラッシュはスペアパーツや新しいパーツの製作という点でチームに大きな負担がかかるし、チームの作業量も増える。決して良いことではない」
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