2024年F1マイアミGP 予選：トップ10 F1ドライバーコメント
スプリントでポール・トゥ・ウィンに続き、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が本予選でもポールポジションを獲得。また、スプリントで8位入賞を果たしたt野田裕毅（RB）は、今季4回目となるQ3進出を果たして10番グリッドを獲得した。
1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「マシンにいくつか変更を加えたので感触はよくなったけど、このコースを攻略するためにはとてもトリッキーで複雑な要素があることも分かった。この週末はローグリップですぐに過熱してしまうタイヤの扱いが困難を極め、マシンバランスにも苦戦している。全く予測不可能で、周回を重ねることが誰にとっても難しかったと思う。最も重要なのは、このような状況で今季7回目となるポールポジション（スプリント予選含む）を獲得できたことで、誇るべき結果だ。スプリントで優勝を果たせたこともよかった。明日のレースは正攻法でいけるようマシンに変更を加えたので、タイヤが温まって安定すれば普通に走れるようになると思う。決勝の戦略はもう少しシンプルにして、タイヤのデグラデーションも抑えたいです。結果は明日分かるだろう」
2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「クルマには満足している。今朝から大きく変えたわけではなく、微調整をしただけだけど、全体的にはいい位置につけている。ラップを組み立てるのが難しかったし、Q3の最後のラップでタイムを更新したドライバーはそれほど多くなかったから、2番グリッドという結果は悪くない。スプリントレースではスタートがうまくいって、ターン1ではイン側につけていた。マックス（フェルスタッペン）も僕もブレーキングが遅くて、結局は彼がポジションをキープしたけれど、いいテストになったし、明日が楽しみだ」
3番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「全体的に今日の結果にあまりがっかりすることない。このトラックはいつもとてもトリッキーで、いくつかのセクターは滑りやすく、タイヤはオーバーヒート寸前だった。レッドブル勢と戦えるいい位置にいるので、レースでそれを最大限に生かせるように全力を尽くす。明日が楽しみだ」
4番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「とてもトリッキーなセッションだった。タイヤのグリップが過剰で、熱くなりすぎて限界に達し、ポテンシャルを最大限に引き出せなかった。ポールポジションを狙える場面もあったけど、ファイナルラップの第8コーナーでミスがあり、フロントローを逃してしまった。残念な結果だけど、明日はまた新たなスタートだ。スピードは確かなものだし、今日の結果以上のポテンシャルはあると思うので、今回のセッションを分析する。今日は誰もが同じように苦戦したと思う。予選Q1のうちから、ペースを作るのに苦戦した周回がいくつかあった。暑さも加わって困難なレースだったけど、ペースはよかったのでどのようなことも起こりうると思う。スプリントで加えた変更点が明日のレースに活かされることを願う」
5番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まずまずの予選だったと思う。これ以上は望めないだろう。スプリントの後、まずチームはクルマを元に戻すために素晴らしい仕事をしてくれた。今朝は不運なアクシデントに巻き込まれたけど、彼らには感謝している。そうでなければ、5位と6位はチームとしていい結果だ。それが僕たちにふさわしい場所だと思うし、今日のクルマの全てだったと思う。明日はそれを最大限に活かして、ポイントをたくさん獲れるように頑張りたい」
6番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「かなり満足している。いい予選セッションだったと思うし、マシンは終始安定していた。これ以上前に進めるようなものはあまりなかったと思うので、満足している。チームはいい仕事をしてくれたので、明日は何ができるか見てみよう」
7番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「予選を通してタイヤを正しい位置にセットするのに苦労していた。タイヤは非常に小さなウィンドウ内でうまく機能しているし、Q2ではルイスの走りを見て、もっといい位置にタイヤを置けばいいスピードが出ることがわかった。これは誰にとっても同じ話だけどね。現実的に考えなければならないし、完璧なラップが出ない限り、7番手と8番手が今の僕たちのクルマの位置だ。やるべきことがあるのは分かっているし、明日はもっと良くなることを期待している。序盤のスプリントでは、スタートはうまくいったけど、アウト側に引っかかって順位を落としてしまった。そのあとはDRSトレインに引っかかってしまい、かなり行列的なレースになってしまった。日曜のグランプリではもっといいレースができることを期待している」
8番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「全体的には、昨日よりもずっとポジティブな1日だった。とはいえ、このタイヤはとても繊細で、ラップごとにコンスタントに機能させるのは難しい。路面温度とグリップは予選を通して同じようなものだったけど、それでも各ラップで最大限のポテンシャルを発揮するのに苦労した。Q2の終わりにはポテンシャルを垣間見ることができたけど、Q3ではそれを発揮することができなかった。この部分を改善することに集中している。スプリントでは全力を尽くしたけど、厳しい戦いだった。第1コーナーでの接触は決して意図的なものではないし、ギャップを狙いに行った。でも、すぐにギャップは縮まり、何台かが接触してきた。その後はマグヌッセンのハースをパスするために懸命に戦い、レースを楽しんだ。ペナルティは残念だったし、最終ポイントを失ったのは残念だった」
9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「すぐにトラックポジションを確保できたことが、今日のスプリントで大きなカギとなった。ターン1ではイン側のラインを確保できたし、問題も回避できた。前の集団はもう少し速かったけど、レースが落ち着いてくると、終盤はかなりいいペースになった。予選では完璧なラップを刻むのが難しかった。気温が高く、周回を重ねるごとにタイヤが熱くなっていく難しいトラックだからね。全体的に見れば、今日は2ポイントを獲得できてとてもポジティブな土曜日だった。もちろん、明日はさらにポイントを獲得するためにプッシュするつもりだ。RBや後ろにいる全員との厳しい戦いになるのは間違いない」
10番手：角田裕毅（RB）
「まずは、スプリントで4位入賞を果たしたリカルド選手とチームを祝福します!私自身については複雑な心境です。最終的にルイス・ハミルトン選手(メルセデス)とのバトルに敗れました。彼がペナルティーを受けなければ私は9位でした。最終的には8位になりましたが、彼のオーバーテイクは見事でした。もう少しうまく守れれば、ハミルトン選手より先にチェッカーフラッグを受けられたかもしれません。バトルに敗れるのはドライバーとして悔しいことですが、レースを楽しみましたし、学ぶこともありました。1人のドライバーとしては100%ハッピーといえませんが、マシンのパフォーマンスを最大限に引き出せなかった昨日から一転、ポイントを獲得してチームに貢献できたことはよかったです」
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