F1メキシコGP

マーカス・エリクソンが、F1アメリカGPおよびF1メキシコGPへの意気込みを語った。

マーカス・エリクソン （ザウバー）
「2015年に豪雨のせいで異常なアメリカGPになったことは僕たち全員が忘れないと思う。今年戻るのを楽しみにしている。このトラックが大好きだからね。素晴らしいイベントだし、それと同じくらいオースティンは素晴らしい場所だ」

F1メキシコGPの主催者は、今年の決勝日の観客数の増加を見込んでいる。

昨年、印象的なF1復帰を果たしたメキシコ。イベントのマーケティング責任者を務めるロドリド・ゴンザレスは、2年目となる今年は観客を定着されることができる考えている。

10月30日に開催される決勝レースにむけて、エルマノス・ロドリゲス・サーキットは収容人数を増やしている。

F1メキシコGPの主催者は、サーキットのユニークな構造を生かして、より華やかな表彰式にすることを計画している。

F1メキシコGPの舞台となるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、表彰台がスタジアムセクションに設置され、昨年のレース後は23年ぶりの復帰を祝う素晴らしい雰囲気に包まれた。

23年ぶりに復活したF1メキシコGPに絶賛の声が挙がっている。

1992年以降の開催となったF1メキシコGPは熱狂的なレースとなった。金曜日には9万人がスタンドを埋め、土曜日の予選には11万1000人が来場、日曜日には13万4850人がアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスを訪れた。

フェルナンド・アロンソは、エンジントラブルのために“最大でも1周”しかできないと知りつつ、ファンに敬意を払うためにメキシコGPをスタートしたと明かした。

パワーユニットを交換し、グリッド降格ペナルティーを受けたフェルナンド・アロンソは18番手からのスタートだったが、わずか1周でピットに戻りリタイアした。

セバスチャン・ベッテルは、F1メキシコGP決勝レースでのスピンについてマシントラブルを否定。ハードにプッシュしすぎたと述べた。

セバスチャン・ベッテルは、ターン7のエントリーでリアのコントロールを失い、そのままバリアに突っ込んでレースを終えた。

3番グリットからスタートしたセバスチャン・ベッテルだったが、スタート直後にダニエル・リカルドと接触し、タイヤがパンクして緊急ピットインし、最後尾に後退。

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1メキシコGPの決勝レースを振り返った。

新井康久 （ホンダF1プロジェクト総責任者）
「23年ぶりに復活したメキシコGPは、我々にとってほろ苦い週末となりました。まず何より、今日フェルナンドのマシンをグリッドに送り出したチーム全員に感謝したいです」

メルセデスは、F1メキシコGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが優勝。ルイス・ハミルトンも2位に続き、今季13回目目の1-2フィニッシュを達成した。

ニコ・ロズベルグ （優勝）
「人生最高の表彰台だった！ 素晴らしいトラックで優勝して、何千人もの人が自分の名前を呼んでくれるなんて...信じられないよ！ あの場面では自分がステージ上のロックスターになった気分だったし、あらゆる瞬間を楽しんだ」

マクラーレン・ホンダは、F1メキシコGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが14位完走。フェルナンド・アロンソはエンジントラブルによって1周目にリタイアでレースを終えた。

ジェンソン・バトン （14位）
「メキシコのファンは自分たちを大いに誇りに思うべきだよ。この週末の彼らは驚くほど素晴らしかった。対照的に、僕のレースに関してはあまりポジティブな面がない」