メルセデスF1代表 「F1撤退の噂はナンセンス」と完全否定
過去数か月間でメルセデスと親会社のダイムラーは、2020年末でF1からワークスチームを撤退させることを検討していると報じられた。新しいコンコルド協定はまだ10チーmのどこも合意に至っておらず、FOM、FIAとの議論が続けられている。
月曜日のロンドンのイギリス王立自動車クラブ本部でメルセデスとイネオス（INEOS）との5年間のスポンサー契約を発表した場で、トト・ヴォルフは、メルセデスF1チームの撤退はでっち上げの馬鹿げたストーリーだと退けた。
「F1は常に冬休みにわたって優れたヘッドラインの提供者だった」とトト・ヴォルフはコメント。
「そして、レース結果の完全な欠如とコース上での論争など、ヘッドラインの爆弾を落とせば常に（新聞や雑誌は）売れる」
「その点でいえば、インターネットページで書かれていることものは狂気の沙汰であり、それがピックアップされていることに常に驚いている。完全にナンセンスな話だった。翌日、すぐにダイムラーのCEOによって訂正された」
「それは物語の一部だ。他の部分で疑問しなければならないのは、我々がやっているあらゆることに関して、展開している活動が正しいものであるかどうかだ。石油化学事業、自動車産業のOEM、あるいはF1がどうかをね」
「現在のダイムラーとして、我々はマーケティングプラットフォームとしてのF1が私たちに提供する利点と利益を理解し、データを見ている。それが、我々がF1を行っている根本的な条件だ」
トト・ヴォルフは、メルセデスが“長期”にわたってF1にいることを強調。それはイネオスとの新しい5年間のコラボレーションで強調されると語る。
「私が常に言っていたように、我々は長期にわたってF1にいる」とトト・ヴォルフは説明した。
「F1は私たちのブランドにとっても素晴らしいマーケティングプラットフォームを提供している。これが我々の仕事だ。我々はレースカーを作り、ロードカーを作っている。F1はハイブリッドエンジニアリングの素晴らしいプラットフォームだ。それは十分に伝えられていないことだ。V6ハイブリッド時代の初期に見下した態度で語られてしまったからね」
「その点で、メディアに出ているすべてのものとともに、我々はプラットフォームを気に入っているが、同時に、権利所有者と交渉中であり、物事を整理する必要がある。しかし、パートナーシップはF1での成功した旅を続けたいという我々の願いを示しているのは明らかだ」
トト・ヴォルフは、メルセデスの目的はF1から利益を上げることであり、チャンピオンシップへの継続的な関与が最終的には“簡単な決定”になることを望んでいると語った。
「これがまさに我々の目標だ。我々は、それを数字からまったく頭を悩ますことのないものにしたいと考えている。マーケティングは巨大であり、投資収益率は花を添える喜びであるべきだ」
「アメリカのスポーツリーグでそのほとんどがNFLまたはNBAに属していることは、収益性の高いフランチャイズであることがわかる」
「サービスの観点からこのような企業が参加するのを簡単にすることが、個人的な目的であり、パートナーに個人的に貢献できることだ」
カテゴリー： F1 / メルセデスF1
