メルセデスF1の2021年10月のF1情報を一覧表示します。
メルセデスF1の“車高を下げる”リアサスの他チームと異なる意図
2021年10月31日

レッドブルは、F1トルコGPで、メルセデスのF1マシンがストレートで時速20kmのブーストを得ていたと主張。DRSを使用しても追加の速度は時速10~12km程度であり、レッドブルは困惑した。
ルイス・ハミルトン 「理学療法士のアンジェラ・カレンは特別な存在」
2021年10月29日

アンジェラ・カレンは、ルイスハミルトンのロードでの生活の至る所に存在しており、彼女の職務内容には、週末のレースでメルセデスドライバーの肉体的および精神的な準備を確実にするだけではない。
メルセデスF1首脳 「ラスト5戦は1回のDNFがタイトル争いで致命傷になる」
2021年10月29日

先週末のF1アメリカGPに先立ち、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1エンジンの信頼性問題に懸念を抱いたままであることを明らかにしている。
F1ボス 「ルイス・ハミルトンが人気No.1に選ばれなかったのは驚き」
2021年10月29日

ニールセンとモータースポーツネットワークの共同で実施されたF1史上最大の調査には187カ国から167,302人のファンが参加。この調査は、F1が将来の戦略的決定を下せるように、ファンが何を望んでいるか、そしてスポーツについて何を大切にしているかを伝える機会を提供した。
メルセデスF1 「エンジンの信頼性問題はコーウェルの離脱とは無関係」
2021年10月29日

F1パワーユニット時代に大成功を収めたF1エンジン部門の代表として活躍したアンディ・コーウェルは、昨年、F1から退くことを決定した。
レッドブルF1代表 「メルセデスのリアサスペンションは強力な武器」
2021年10月28日

メルセデスF1は、リアサスペンションシステムを調整し、ストレートでマシンのリアの車高が下がる仕組みを導入。フロアが地面に近づくことでディフューザーをストールさせ、ドラッグを減らして最速速度を上げていると考えられている。
バルテリ・ボッタス 「問題が検出されていないエンジンが2基ある」
2021年10月28日

バルテリ・ボッタスは、過去4レースで3つの新しい内燃エンジンを投入。毎回ペナルティを受けてきたが、イタリアでは3位、ロシアでは5位、アメリカでは6位とポイントを獲得している。
【動画】 ルイス・ハミルトンが子供たちに変装ドッキリ / メルセデスF1
2021年10月28日

ルイス・ハミルトンは、エンジニアリングに興味がある3人の子供をファクトリーツアーに招待。自分は特殊メイクを施して、エンジニアの一人に変装して、“レースベイ”で待っていた。
メルセデスF1、エンジン故障のリスクと交換ペナルティとの間で葛藤
2021年10月28日

メルセデスF1は、エンジンに信頼性問題があることを隠していない。バルテリ・ボッタスがその代表的な例であり、第14戦イタリアGPで4基目、第15戦ロシアGPで5基目、第17戦アメリカGPでは6基目を投入し、グリッドペナルティを受けている。