技術責任者のマクラーレン移籍はレッドブルF1とのエンジン契約の布石？
レッドブルとフェラーリは、2024年にアルファタウリの新チーム代表に就任するローラン・メキースの放出について、水面下で議論と交渉を続けている。フェラーリがレッドブル傘下のアルファタウリの最近の発表を「攻撃的」と評した後、これまでのところ合意には至っていない。
「ローランが来ないなら、少なくともピーター・バイエルがいる」と退任するアルファタウリのF1チーム代表あるフランツ・トストはバルセロナで語った。
フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは「ローランはまだ我々と関係があり、この件に関してはレッドブルとアルファタウリとの取り決めを見つけなければならない」
しかし、長年エンジニアリング部門の責任者を務めてきたロブ・マーシャルがマクラーレンのテクニカルディレクター（エンジニアリング＆デザイン）に就任するという差し迫った動きには、パドックでは全員が笑顔になり、このニュースを告げるバラ色のプレスリリースが発表された。
マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは「レッドブルでは、ロブが長い間果たした役割をよく理解していると思うし、 このことは、人々への尊敬の念を呼び起こすと思う」とバルセロナで語った。
「外から見た限りでは、レッドブルからロブへの尊敬の念が感じられ、とてもうれしかった。そして、プレスリリースに関しては、明らかにチーム間で合意されたものだった。だからこそ、調整できた」
ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンでさえ、レッドブルの現在の成功の重要な柱の1つを失ったことを支持しているようだった。
「彼はすでに2026年に向けて、将来のプロジェクトにもっと取り組んでいた」とフェルスタッペンはViaplayに語った。
「新世代のクルマに取り組んでいる他の全員がまだそこにいるので、それがどれほど重要になるかを見積もるのは難しいと思う」
また、フェルスタッペンは、マーシャルが巨額の金銭提供に誘われたようだというヘルムート・マルコ博士の意見にも同意した。
「もし誰かがそのようなオファーを受ければ、彼が乗り換えるだろうということはもちろん理解している」とフェルスタッペンは語った。
「彼はもう50代だと思うから、数年間はしっかり稼げるだろうし、もちろんそれは理解している」
しかし、1つの噂として、マーシャルの移籍は実は2026年以降のマクラーレンのレッドブル・パワートレインズとのエンジン契約の一部である可能性があるという説が渦巻いている。
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