マクラーレン・ホンダ、1ポイント獲得に288億円
マクラーレン・ホンダは、第8戦 F1アゼルバイジャンGPで今シーズン初となるポイントを獲得。シーズン予算から換算すると1ポイント獲得に2億2500万ユーロ(約228億8987万円)のコストをかけたことになる。
今年、マクラーレン・ホンダは、タイトルを争うメルセデスとフェラーリに次いで3番目に大きい4億5000万ユーロ(約577億7975円)の予算をかけているが、第8戦を終えた時点で2ポイントしか獲得できていない。
コンストラクターズ選手権で首位に立つメルセデスは、全チームで最大の4億9730万ユーロ(約638億5305万円)の予算をかけているが、1ポイント獲得コストは200万ユーロを下回る198万ユーロ(約2億5400万円)。
予算第2位のフェラーリも1ポイントあたりのコストは209万ユーロ(約2億6835万円)となっている。
予算最少はザウバーの9100万ユーロ(約116億8435万円)で、1ポイント獲得コストは1800万ユーロ(約23億円)。ザウバーはマクラーレン・ホンダを上回る5ポイント獲得している。
最も効率的にポイントを獲得しているのはフォース・インディア。予算総額では7番目だが、1ポイント獲得コストは180万ユーロ(約2億3111万万円)となっており、コンストラクターズ選手権で4位につけている。
2017年 F1チームの予算&1ポイント獲得コスト(第8戦終了時点)
今年、マクラーレン・ホンダは、タイトルを争うメルセデスとフェラーリに次いで3番目に大きい4億5000万ユーロ(約577億7975円)の予算をかけているが、第8戦を終えた時点で2ポイントしか獲得できていない。
コンストラクターズ選手権で首位に立つメルセデスは、全チームで最大の4億9730万ユーロ(約638億5305万円)の予算をかけているが、1ポイント獲得コストは200万ユーロを下回る198万ユーロ(約2億5400万円)。
予算第2位のフェラーリも1ポイントあたりのコストは209万ユーロ(約2億6835万円)となっている。
予算最少はザウバーの9100万ユーロ(約116億8435万円)で、1ポイント獲得コストは1800万ユーロ(約23億円)。ザウバーはマクラーレン・ホンダを上回る5ポイント獲得している。
最も効率的にポイントを獲得しているのはフォース・インディア。予算総額では7番目だが、1ポイント獲得コストは180万ユーロ(約2億3111万万円)となっており、コンストラクターズ選手権で4位につけている。