ケビン・マグヌッセンの2024年09月のF1情報を一覧表示します。
ケビン・マグヌッセン F1出場停止から復活「馬鹿げた罰はやめるべき」
2024年9月21日
ケビン・マグヌッセンは、シンガポールグランプリでレース出場停止から復帰するにあたり、F1のスチュワードに対し、より寛大になり、「馬鹿げた罰」をやめるよう求めた。
モンツァでのレースでピエール・ガスリーとの衝突により、マグヌッセンは12ヶ月間の累積ペナルティポイントが12ポイントとなり、1レースの出場停止処分を受けた。
モンツァでのレースでピエール・ガスリーとの衝突により、マグヌッセンは12ヶ月間の累積ペナルティポイントが12ポイントとなり、1レースの出場停止処分を受けた。
ケビン・マグヌッセンの出場停止を受けてF1ペナルティポイント制度を見直し
2024年9月20日
F1オフィシャル、FIA(国際自動車連盟)、F1チームは、ハースF1チームのドライバーであるケビン・マグヌッセンがペナルティポイント制度で初めて出場停止処分を受けたことを受け、同制度を見直し、場合によっては変更するかどうかを議論する予定である。
12ポイントに達するとレース出場停止となるシステムは、2024年の序盤戦でマグヌッセンが10ポイントに達したことから、F1ドライバーにとって重要な焦点となっている。特に、5月のマイアミラウンドでの違反が原因だ。
12ポイントに達するとレース出場停止となるシステムは、2024年の序盤戦でマグヌッセンが10ポイントに達したことから、F1ドライバーにとって重要な焦点となっている。特に、5月のマイアミラウンドでの違反が原因だ。
マグヌッセンが出場停止に至った裁定にF1ドライバーから「厳しすぎる」の声
2024年9月14日
ケビン・マグヌッセンがアゼルバイジャンGPで1レースの出場停止処分を受けるきっかけとなった一件を受け、F1のペナルティポイントシステムは「見直される必要がある」と、他のドライバーたちから「厳しすぎる」との声が上がっている。
マグヌッセンはイタリアGPのヴァリアンテ・デラ・ロッジアでピエール・ガスリーと接触し、オーバーテイクを試みたが、最終的に両者はシケインをカットするランオフエリアに避難せざるを得なかった。
マグヌッセンはイタリアGPのヴァリアンテ・デラ・ロッジアでピエール・ガスリーと接触し、オーバーテイクを試みたが、最終的に両者はシケインをカットするランオフエリアに避難せざるを得なかった。
ケビン・マグヌッセンのF1レース出場停止処分がハースF1にもたらす好影響
2024年9月7日
予期せぬドライバーの欠場は、F1チームにとってほとんどプラスにはならないが、ハースF1チームは2025年の準備という観点では、アゼルバイジャンGPでケビン・マグヌッセンが出場できないことで恩恵を受けることになる。
オリバー・ベアマンの早すぎるハースF1チームでのデビューは、すでに順調な滑り出しを見せている両者の関係にさらなる勢いを吹き込むことになるだろう。
オリバー・ベアマンの早すぎるハースF1チームでのデビューは、すでに順調な滑り出しを見せている両者の関係にさらなる勢いを吹き込むことになるだろう。
ハースF1 ベアマンをアゼルバイジャンGPで出場停止のマグヌッセンの代役に起用
2024年9月6日
ハースF1チームは、オリバー・ベアマンが、スーパーライセンスのペナルティポイントが12点に達したことによるレース出場禁止処分を受けたケビン・マグヌッセンに代わり、F1アゼルバイジャンGFが出場することを発表した。
イタリアグランプリでアルピーヌのピエール・ガスリーとホイール・トゥ・ホイールの接触を起こした際、スチュワードがマグヌッセンに「全面的な非」があると判断し、10秒のペナルティと2点のペナルティポイントが科された。
イタリアグランプリでアルピーヌのピエール・ガスリーとホイール・トゥ・ホイールの接触を起こした際、スチュワードがマグヌッセンに「全面的な非」があると判断し、10秒のペナルティと2点のペナルティポイントが科された。
ケビン・マグヌッセン F1レース出場停止についてFIAスチュワードを非難
2024年9月2日
ケビン・マグヌッセンは、F1イタリアグランプリで10秒のタイムペナルティを受け、スーパーライセンスに2点のペナルティポイントが課せられ、レース出場停止となったことを受けて、FIAレーススチュワードを激しく非難した。
日曜日のレース中、モンツァのターン4でマグヌッセンはアルピーヌのピエール・ガスリーとホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げ、両車が接触し、ヴァリアンテ・デラ・ロッジア・シケインをカットせざるを得なくなった。
日曜日のレース中、モンツァのターン4でマグヌッセンはアルピーヌのピエール・ガスリーとホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げ、両車が接触し、ヴァリアンテ・デラ・ロッジア・シケインをカットせざるを得なくなった。
ハースF1チーム ケビン・マグヌッセンの出場停止処分を控訴せず
2024年9月2日
ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンのアゼルバイジャンGPでの出場停止処分について、同処分が下された後、控訴しないことを明らかにした。
ケビン・マグヌッセンはイタリアGPのターン4でピエール・ガスリーと接触し、スチュワードから2点のペナルティポイントを科されたが、両ドライバーともその後は無事にレースを続け、マグヌッセンは10秒のタイムペナルティを受けたものの、オーストリア以来となる10位入賞を果たしてポイントを獲得した。
ケビン・マグヌッセンはイタリアGPのターン4でピエール・ガスリーと接触し、スチュワードから2点のペナルティポイントを科されたが、両ドライバーともその後は無事にレースを続け、マグヌッセンは10秒のタイムペナルティを受けたものの、オーストリア以来となる10位入賞を果たしてポイントを獲得した。
ピエール・ガスリー マグヌッセンの出場停止の撤回を要請「アンフェア」
2024年9月2日
ピエール・ガスリーは、F1イタリアGPの接触事故によってケビン・マグヌッセンがペナルティポイントが12点に達したことを受けて、スチュワードにマグヌッセンの出場禁止を撤回するよう要請した。
2人はロッジアに並んで進入した後、軽い接触事故を起こし、どちらのドライバーもコーナーを曲がることができなかった。その後、マグヌッセンはガスリーを追い抜いて9位でチェッカーを受けたが、このインシデントへの関与により10秒のペナルティが科せられ、順位は10位となった。
2人はロッジアに並んで進入した後、軽い接触事故を起こし、どちらのドライバーもコーナーを曲がることができなかった。その後、マグヌッセンはガスリーを追い抜いて9位でチェッカーを受けたが、このインシデントへの関与により10秒のペナルティが科せられ、順位は10位となった。
マグヌッセン F1ペナルティポイントが12点に到達して次戦バクーで出場停止
2024年9月2日
ケビン・マグヌッセンは、F1イタリアGPでの最新のインシデントで有罪判決を受け、ライセンスのペナルティポイントが12点に達し、1レースの出場禁止処分を受けることになった。
イタリアグランプリの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンは、ヴァリアンテ・デッラ・ロッジア・シケインでピエール・ガスリーと接触。スチュワードは、この事故の全責任がにあると判断し、10秒のペナルティを科した。
イタリアグランプリの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンは、ヴァリアンテ・デッラ・ロッジア・シケインでピエール・ガスリーと接触。スチュワードは、この事故の全責任がにあると判断し、10秒のペナルティを科した。
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