小林可夢偉 2025年デイトナ24時間レースにWayne Taylor Racingから参戦
ウェイン・テイラー・レーシング（WTR）とキャデラック・レーシングは、2025年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権シーズンの開幕戦となるロレックス・デイトナ24時間レースでに出場する2台のグランツーリスモ・プロトタイプ（GTP）ファクトリープログラムのドライバーラインナップを発表した。
No.10 キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングVシリーズ.R GTPでは、シリーズのベテランであるリッキー・テイラーとフィリペ・アルバカーキがチームのフルシーズン・ドライバーとして引き続き参加する。
元WTRチームメイトのウィル・スティーブンスは、テイラーとアルバカーキと再会し、2025IMSAミシュラン耐久カップ(IMEC)チャンピオンシップの3つのイベント、デイトナロレックス24時間レース、モービル1セブリング12時間レース、MOTULプチルマンに出場します。ブレンドンハートレーは4年連続でWTRに復帰し、デイトナのドライバーラインナップを完成させる。チームは、知恵とスタミナと戦略が試されるこの象徴的な24時間耐久レースで歴史を作ろうとしている。
「2025年のNo.10のラインナップに興奮している」とチーム代表のウェイン・テイラーは語った。「4人のドライバーのうち3人は少なくとも4年間、一緒に仕事をしてきた。ウィル・スティーブンスを耐久レースに追加することは、大きな利点にもなる。4人のドライバーは全員、セットアップを理解しており、緊密に協力し合うことに慣れている。デイトナで勝利し、この非常に接戦のチャンピオンシップでトップになるためには、それが不可欠だ」
No.10 キャデラックVシリーズ.Rマシンと並んで、チームメイトのジョーダン・テイラーとルイ・デレトラズが再びステアリングを握り、今度はNo.40 キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングVシリーズ.Rでフルシーズンを戦う。キャデラックの強豪、アレックス・リンが、2025年のIMEC選手権レースであるロレックス・デイトナ24時間、モービル1・セブリング12時間、MOTULプチ・ルマンで、この2人のチームメイトとしてコ・ドライバーを務める。国際的なスポーツカーレースのスーパースター、小林可夢偉が、2019年と2020年にWTRでトップの座を獲得したロレックス24の腕時計コレクションを増やすべく、ロレックス24にこの3人組に加わる。
「40号車もまた、エキサイティングなドライバーラインナップだ」とテイラーは続けた。「ルイとジョーダンが再びタッグを組む。そしてアレックス・リンは耐久レースで力を発揮してくれるだろう。アレックスは以前にも我々と一緒に仕事をしたことがあり、2017年のセブリング12時間レースで優勝に貢献してくれた。小林可夢偉の実力は言うまでもなく、以前にも我々と一緒に走り、ジョーダンでロレックス・デイトナ24時間を2度制している。このチームの全員が、エゴを捨てて仕事を成し遂げるために働いている。それがレースに勝つ方法であり、特にロレックス・デイトナ24時間レースでは重要だ」
ウェイン・テイラーとGMモータースポーツの歴史は、南アフリカ出身のテイラーがゼネラルモーターズのファクトリードライバーとして、シボレーエンジン搭載のGTPレースカーで初めて米国でレースをした1990年にさかのぼる。2007年にチームを設立して以来、ウェイン・テイラー・レーシングはIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で常に有力チームとしての地位を確立している。2021年のミシュラン耐久カップチャンピオンは、チーム結成以来、IMSAドライバー選手権で3回、IMSAメーカータイトルで9回の優勝を果たしている。チームの18シーズンにおいて、ロレックス・デイトナ24時間レースで4回、セブリング12時間レースで2回、プチ・ルマンで2回の優勝を果たしている。2017年には、キャデラックDPiで前人未到の5連勝を達成し、IMSAウェザーテック・ドライバーズ選手権およびメーカーズ選手権で優勝した。
新たに結成されたキャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングVシリーズ.R GTPチームは、11月15日～16日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるIMSA公認のテストでデビューする。ロレックス・デイトナ24時間レース前のイベントは、1月17日（金）にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで最初のコース上でのセッションが行われ、1月19日（日）の予選で締めくくられる。第63回ロレックス・デイトナ24時間レースのスタートは、1月25日（土）の予定である。
No. 10 Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R ドライバーラインナップ
リッキー・テイラー（フルシーズン参戦）
「キャデラック・レーシングに再び参加できることを嬉しく思う。過去2シーズンにわたってGTPで彼らが競争力を維持してきた理由を学び、また、新しいチームと協力してレースとチャンピオンシップで勝利を収めることを楽しみにしている。最初の2シーズンで彼らを強くしてきた要因を知りたいと思うが、同時に、我々の経験をプログラムに持ち込むことも重要だ。2台のマシンと4人のフルタイムドライバーが、コース上でもコース外でもお互いを健全な形で高め合い、両マシンの成功を支えているという点で、このチームには特別な何かがあると思う。GMとの関係は、テイラー家がアメリカにやってきたときから続いている。私の父は、プラット・アンド・ミラーのシボレー・スパイスをドライブするためにアメリカにやってきた。GMとWTRはこれまで数々の成功を収めてきたが、テイラー家とGMの関係は、私たちのキャリアを際立たせてくれた」
ドライバー、フィリペ・アルバカーキ（フルシーズン参戦）
「GM/キャデラックで再びレースができるのは素晴らしい。アメリカで総合クラスに参戦し始めて以来、2016年のシェビーDP、そしてキャデラックDPiで4年間レースを戦い、そして今また戻ってくることができるのは素晴らしい。故郷に戻ってくるのが本当に楽しみだ。僕のデイトナでの初総合優勝はキャデラックで達成したものだから、あの勝利の感覚を再び味わいたい。キャデラックでWTRと激しく戦ったことをよく覚えている。彼らは僕の大きな足かせだった。これは、他に何も言わないというポルトガル的な表現だが、僕も彼らに勝ったレースをいくつか覚えている。しかし、今、僕、リッキー、WTR、そしてキャデラックが一緒にいることで、僕たちは一緒に夢を実現できると思う。
ウィル・スティーブンス（2025年IMEC共同ドライバー）
「ウェイン・テイラー・レーシングに戻って、キャデラック・レーシングとの新たな冒険を始めることをとても楽しみにしている。 ワクワクするようなパートナーシップであり、大成功を収めるためのすべての要素を備えている。 私は以前から外から見て、このブランドを尊敬していたが、今、その一員になるチャンスを得ることができ、非常にエキサイティングな機会であり、スタートするのが待ちきれない。チーム全員が強い絆で結ばれ、共に素晴らしい結果を残すための最高のチャンスを手にしなければならない。それがWTRがレースに臨む際の重要な要素であり、長年にわたって成功を収めてきた理由だと思う。お互いに高め合いながら、その挑戦をとても楽しみにしている」
ブレンドン・ハートレー（デイトナ24時間レースの共同ドライバー）
「またWTRの一員としてデイトナに参加できることをとても嬉しく思っている。WTRの一員であると感じているが、デイトナでの優勝は、まだ自分の名前を刻むことができていない。WTRは常に競争力のあるマシンとラインナップを用意しており、私たちは1つの目標を掲げてデイトナに向かう。2台体制はWTRにとって比較的新しい試みだが、2024年の雰囲気とチームスピリットにはとても感銘を受けた。間違いなく2025年も同じだろう。これはウェインと彼を取り巻くチーム、そしてドライバーの選択が素晴らしいことの証でもある。チームは、私たちをWTRファミリーの一員であり、より大きなものの一部であると感じさせてくれた。それは、共に勝ち、共に負けるレーサーたちのチームだ。
No. 40 Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R ドライバーラインナップ
ジョーダン・テイラー（フルシーズン参戦）
「キャデラック・レーシングの一員として2025年シーズンをスタートするのが待ちきれない。私はレースキャリアの12年間をGMの車で過ごしてきたので、多くの馴染みのある顔に再会するような気分だ。キャデラックは過去2年間、GTPで明らかに非常に強かったので、そのマシンがどんなものなのか、中から見るのが待ちきれない。WTRは常に素晴らしい仕事をして、強力なラインナップをまとめている。コース上での強さだけでなく、チームメイト、チームメンバー、スポンサーとコース外でもうまくやっていける人たちだ。我々のドライバー全員をまとめると、素晴らしい経験値がもたらされ、我々全員を正しい方向に導いてくれるだろう。GMは、90年代初頭に私の両親がアメリカにやって来たきっかけであり、父にとってはアメリカで初めて運転した車だった。また、私のキャリアもGMから始まり、リッキーも過去に多くの成功を収めてきた。私たちは、過去に関わったすべての人々と連絡を取り合っており、再び一緒に仕事をするのはスムーズな移行になるだろう」
ルイ・デレトラズ（フルシーズン参戦）
「キャデラックレーシングに参加できることをとても楽しみにしている。キャデラックとGMはモータースポーツで多くのことを達成してきた。彼らと一緒に仕事ができるのが待ちきれない。彼らがどのように仕事をして、速いマシンを作っているのかを理解するのが楽しみだ。私がIMSAに参加して以来、キャデラックレーシングは常に非常に競争力があり、打ち負かすのが難しいチームだった。彼らが我々の味方で、敵ではないことを嬉しく思う。一緒にいれば、今後多くのレースや選手権で勝利できるだろう。キャデラック、GM、WTRの間には、多くの歴史がある。私がチームに加わる前のことだが、ニュースが発表されて以来、WTRの興奮を感じている。WTRワークショップでの多くの素晴らしい思い出、チャンピオンシップ、トロフィーが、この提携の成功を証明している。キャデラックがこれほどまでに強くなった理由を確かめるために、初めてマシンを運転するのが待ちきれない」
アレックス・リン（2025年IMEC共同ドライバー）
「2025年のIMSA耐久カップレースでWTRの一員として参加できることをとても楽しみにしている。 私にとって思い出深いチームであり、ここ数年で非常に慣れ親しんだマシンで走ることになる。WTRは常に北米のスポーツカーレースの基準となるチームであり、重要な場面で勝利を収めてきた。また、リッキーやジョーダン、そしてフィリペやルイといった4人のワールドクラスのドライバーたちと再び一緒に仕事ができること、そしてビッグレースで勝利を収める準備ができていることに、とても興奮している。早く始めたい」
小林可夢偉（デイトナ24時間レース共同ドライバー）
「2025年のデイトナ24時間レースで、ウェインと素晴らしいWTRチームの一員としてレースができることを発表できることを嬉しく思います。彼のチーム、そしてキャデラック・レーシングの一員としてレースをしたことは、素晴らしい思い出であり、とても楽しかったです。WTRとキャデラックに再びレースの機会を与えてくれたことに感謝しているのはもちろん、この歴史的な米国のイベントで走れるようにしてくれたトヨタのモリゾウさんとTOYOTA GAZOO Racingにも感謝しています。僕にとってはまさにホームカミングのような気分です。IMSAでの競争は非常に激しいものだったが、WTRとキャデラックのために最善の結果を出せるようレースに臨みたいと思います」
ウェイン・テイラー・レーシング（WTR）について
ウェイン・テイラー・レーシングは、世界的なモータースポーツ企業であり、IMSAドライバーズチャンピオンシップ（2013年、2017年）を2度制し、IMSAミシュラン耐久カップ選手権（2020年、2021年）を2年連続で制したことで、アキュラ、ポンティアック、コルベット、キャデラックのIMSAメーカーズチャンピオンシップ9回獲得に貢献した。WTRは、その18年間の短い歴史の中で、スポーツカーレースの最も象徴的なイベントで数々の勝利を収めている。デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、プチ・ルマン、ミッドオハイオ、ロードアメリカ、ザ・グレン6時間レースなどである。PROクラス選手権を2年連続で制覇した（2022年、2023年）WTRは、現在、北米ランボルギーニ・スーパートロフェオ選手権で10回の優勝を果たし、ランボルギーニ・ワールドファイナルズでも優勝している。
カテゴリー： F1 / 小林可夢偉 / IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権
