2022年 F1日本GP 決勝：ドライバーコメント（11位～DNF）
後方争いをしていたドライバーにとっては、フルウェットタイヤとインターミディエイトのクロスオーバーポイントにあったリスタート後のいつインターミディエイトに交換するか、そして、そのインターをもたせられるかどうかが入賞かポイント圏外かの明暗を分けた。
11位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「今日、レースができて良かった。非常に可能性が低そうだったからね。もちろんドライバーとして、その機会を得て、少し楽しみができて、それを楽しんだけど、特に子の天候で座っていてくれたファンのためにそれを楽しんだ。最終リザルトは、本当にインターを装着したかだった。トリッキーだった。準備ができてすぐに入るような通常の状況とは異なる。考慮すべきことがいくつかある。ベッテルのように入ったクルマは確実にそれを利用したし。僕たちは今日そこで負けた。そうでなければ、僕たちのペースはそれほど悪なかったとは思わないけど、タイヤマネジメントの例でもあった。僕たちには改善すべき点がいくつかあるけど、最終的に、今日はなによりもファンのためにレースを戦えたことをうれしく思っている。相応しい2回目のドライバーズチャンピオンシップを獲得したマックスおめでとう」
12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「スタートする前に、アスファルトが乾いたいる部分があるのに気づき、最初からそれを選ぶことにしていた。それが本当にうまくいった。最初のラップは本当に楽しかった。序盤のラップはあまりグリップがなく、視界もほとんどなかった。レースコントロールにとって厳しい判断だったと思うけど、カルロス（サインツ）がクラッシュしたとき、レースを中断しなければならなかったことは明らかだった。再開時も視界はあまり良くなかったと思うけど、終盤にかけて良くなっていった。全体として波乱に富んだレースであり、あの天候でもファンは素晴らしかった。今はオースティンとメキシコシティを楽しみにしている」
13位：角田裕毅（アルファタウリ）
「難しい午後になりました。言うまでもなく、ポイント圏内でのフィニッシュを狙っていましたので、そうできなかったことがとても残念です。今日のベストは尽くしたと思いますし、マシンの性能もほぼすべて引き出しましたが、ペースが得られませんでした。それでも、レースウィークエンド全体はエキサイティングでした。ホームサーキットでのF1マシン初ドライブは本当に楽しかったですし、僕とチームを応援するために駆けつけてくれたファンの皆さんに感謝の気持ちを伝えたいです。今日は雨でしたし本当に有り難かったです。あとは、マックスにワールドチャンピオン連覇おめでとうと伝えたいです。日本のファンが連覇の瞬間を目撃できて良かったです！」
14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「言うべきことはあまりない。またこのような天気の日だった。こういうときは常にチャンスなので、もちろん、何も得られなかったのは残念だ」
15位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日のコンディション、特にレース序盤は非常に難しかった。最初の数周は非常に危険だった。主に僕のポジションからの視界は良くなく、ちょっと漠然していた。特にトラックが少し乾いていたので、ペースは良かったようだけど、残念ながら今日は追い抜くのが難しかった。レースのほぼすべてでマグヌッセンの後ろで立ち往生してしまったので残念だった。今週末からまだいくつかのポジティブな点を見つけることができる。昨日はQ3進出に非常に近かったし、それは良いことだ。これは小さな改善であり、シーズンの最終戦に向けてそれを目指す必要がある。その上に構築し、いくつかの追加のアップグレードもマシンにもたらされる数週間後にオースティンで良い予選を行えることを願っている」
16位：周冠宇（アルファロメオ）
「ポイントは獲れなかったけど、週末から得られるポジティブなものあｈある。僕たちがまだとても接近していたし、良いペースで走れるのを確認することができて良かった。さらに、鈴鹿は初めてだったので、週末にわらって多くのことを学んだ。全体として、天気が変わり、視界が非常に悪い典型的な日曜日になった。スタートはヘアピンでスピンを喫してしまい、下からの巻き返しを余儀なくされた。リスタートでは、1周目にピットインしてインターに行くか、雨が降ることを期待してステイアウトするかの2択しかなかった。僕はかなり遅れていて、前の車からたくさんの水しぶきを浴びていたので、ベストな選択肢は濡れないようにすることだと感じた。僕たちはそれを行ったけど、インターが明らかに速かったのを見たとき、ギャンブルに負けたことを知った。それでも、僕たちはトライした。僕たちは将来に向けて静かに自信を持っている。今週末に導入したアップグレードはポジティブに見えるけど、それらを適切に理解するにはまだ時間が必要だ」
17位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「このサーキットはオーバーテイクが非常に難しいけれど、今日は少し違う戦い方にトライしたかった。ベストは尽くしたけれど、上手く結果に繋げられなかった。僕たちとホンダにとってスペシャルなレースウィークエンドだったので残念だけれど、マックスがタイトルを獲得できたのは素晴らしいこと。安定して勝利を重ねているし、本当にすごい。マックスは常に最高のパフォーマンスを見せているし、ワールドチャンピオンに必要なすべてを備えている。彼とレッドブル、そしてホンダに心からおめでとうと伝えたい。鈴鹿での獲得だからさらに特別なタイトルになったし、本当に嬉しく思う」
18位：ミック・シューマッハ（ハース）
「僕たちの車は特にインターで非常に強いけど、残念ながら、インターを装着するのが少し遅すぎた。 ある時点で3番手で走っていたこと、そして、1番手で最初のトップ メーターを記録したという事実はポジティブなことだ。ポイントを獲得するチャンスがあったけど、今日は獲得できなかった。でも、間違いなくスピードはあった」
DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はポイントを獲得するチャンスだと思っていたので本当に残念だ。 実際、とても良いスタートを切ることができて、とても満足していたけど、視界が悪くて隣の車が見えなかった。路面も見えなかった。ケビン（マグヌッセン）と軽く触れたけど、当たったところがラジエーターで、水圧が失われて漏れていたので、車を止めなければならなかった。本当に危険で、視認性が非常に悪く、実際、これまでのキャリアで経験した中で最悪だった。僕たちはあの天候で時速 200 キロ以上で運転しており、みなさんが外部や搭載カメラなどで見ているものよりも、コックピットの視界は100倍悪い」
DNF：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「トリッキーでがっかりした日曜日。レースが始まる頃には、インターミディエイトとウェットタイヤの間の判断は非常に接近していたけど、正直に言うと、どちらのタイヤでも視界はゼロだった。それが最大の制限だった。ペレスの水しぶきを抜け出そうとしていて、大きな水たまりに自分自身がいることに気づき、アクアプレーニングが発生した。車をホールドするためにできることは何もなかった。その瞬間、ぼくの唯一の懸念は衝突されてないかということだった。僕はトラックの真ん中で危険な位置にいたし、他のドライバーが僕を見ることができないことを知っていた。みんなにとって幸運なことに、今日は悪いことは何も起こらなかった。リセットしてアメリカに戻ってくる。チャンピオンシップタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンとレッドブルにおめでとう」
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