【インディカー】 第14戦 ポコノ フリー走行:ハンターレイが最速
インディカー・シリーズ 第14戦 ポコノのフリー走行回目が19日(土)に行われ、ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)が最速タイムを記録。佐藤琢磨は6番手だった。
オーバルコースといえば楕円、もしくは長円のレイアウトが一般的だが、ペンシルベニアの緑深い山間に作られたポコノ・レースウェイは三角形をしている。
それだけでなく、3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ違っている。3本のストレートも長さが1本ごとに違う、極めてユニークなオーバルコースとなっている。このように3つのコーナーの性格が明確に異なる上、全長が2.5マイルと長いことからスピードも非常に高いものが維持されるため、マシンのセッティングもドライビングも難しく、ポコノ・レースウェイには“トリッキー・トライアングル”というニックネームがつけられている。
90分のプラクティス。終了間際にエド・カーペンター(エド・カーペンター・レーシング)がターン3でクラッシュ。セッション時間が7分追加されたが、再開後すぐにエド・ジョーンズ(デイル・コイン・レーシング)がターン1でスピンするという荒れた展開。残り5分でセションは再開され、そこで多くのドライバーがチアムを更新した。
トップタイムを記録したのはライハン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)。2番手にはシモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)、3番手にはトニー・カナーン(チップ・ガナッシ)が続いた。
佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポーツ)が6番手タイムでセッションを終えた。
カテゴリー: F1 / インディカー
オーバルコースといえば楕円、もしくは長円のレイアウトが一般的だが、ペンシルベニアの緑深い山間に作られたポコノ・レースウェイは三角形をしている。
それだけでなく、3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ違っている。3本のストレートも長さが1本ごとに違う、極めてユニークなオーバルコースとなっている。このように3つのコーナーの性格が明確に異なる上、全長が2.5マイルと長いことからスピードも非常に高いものが維持されるため、マシンのセッティングもドライビングも難しく、ポコノ・レースウェイには“トリッキー・トライアングル”というニックネームがつけられている。
90分のプラクティス。終了間際にエド・カーペンター(エド・カーペンター・レーシング)がターン3でクラッシュ。セッション時間が7分追加されたが、再開後すぐにエド・ジョーンズ(デイル・コイン・レーシング)がターン1でスピンするという荒れた展開。残り5分でセションは再開され、そこで多くのドライバーがチアムを更新した。
トップタイムを記録したのはライハン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)。2番手にはシモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)、3番手にはトニー・カナーン(チップ・ガナッシ)が続いた。
佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポーツ)が6番手タイムでセッションを終えた。
2017 インディカー 第14戦 ポコノ フリー走行 結果
No | Driver | Team | Time | Speed | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ライアン・ハンターレイ | Andretti Autosport | H | 41.0456 | 219.268 |
2 | 1 | シモン・パジェノー | Team Penske | C | 41.0563 | 219.221 |
3 | 10 | トニー・カナーン | Chip Ganassi Racing | H | 41.0658 | 219.160 |
4 | 27 | マルコ・アンドレッティ | Andretti Autosport | H | 41.1267 | 218.836 |
5 | 9 | スコット・ディクソン | Chip Ganassi Racing | H | 41.2005 | 218.444 |
6 | 26 | 佐藤琢磨 | Andretti Autosport | H | 41.2118 | 218.384 |
7 | 98 | アレキサンダー・ロッシ | Andretti Autosport | H | 41.2265 | 218.306 |
8 | 15 | グラハム・レイホール | Rahal Letterman Lanigan Racing | H | 41.3342 | 217.737 |
9 | 3 | エリオ・カストロネベス | Team Penske | C | 41.3517 | 217.645 |
10 | 88 | ガビー・シャヴェス | Harding Racing | C | 41.4209 | 217.282 |
11 | 21 | J.R.ヒルデブランド | Ed Carpenter Racing | C | 41.4262 | 217.254 |
12 | 8 | マックス・チルトン | Chip Ganassi Racing | H | 41.4483 | 217.138 |
13 | 83 | チャーリー・キンボール | Chip Ganassi Racing | H | 41.4659 | 217.046 |
14 | 14 | カルロス・ムニョス | AJ Foyt Racing | C | 41.4952 | 216.887 |
15 | 20 | エド・カーペンター | Ed Carpenter Racing | C | 41.5101 | 216.815 |
16 | 5 | ジェームス・ヒンチクリフ | Schmidt Peterson Motorsports | H | 41.5255 | 216.734 |
17 | 18 | エステバン・グティエレス | Dale Coyne Racing | H | 41.5301 | 216.710 |
18 | 12 | ウィル・パワー | Team Penske | C | 41.5893 | 216.402 |
19 | 7 | セバスチャン・サーべドラ | Schmidt Peterson Motorsports | H | 41.7051 | 215.801 |
20 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン | Team Penske | C | 41.9038 | 214.778 |
21 | 4 | コナー・デイリー | AJ Foyt Racing | C | 41.9099 | 214.746 |
22 | 19 | エド・ジョーンズ | Dale Coyne Racing | H | 42.2675 | 212.930 |
カテゴリー: F1 / インディカー