ホンダF1 「F1開発部門の再編成が信頼性の向上に繋がった」
2015年にマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰して以来、ホンダはパフォーマンスと信頼性不足という問題に苦しんでいる。
今シーズンに向けて、ホンダはF1エンジンのコンセプトを一新したが、プレシーズンテストでさらにトラブルが多発。しかし、夏休み後には状況は改善に向かっている
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、F1開発部門の人員を増強して以降、その成果が表れてきていると述べた。
「信頼性ははるかに良くなっています」と長谷川祐介は Autosport にコメント。
「これはシーズン開幕で組織を変更するという決定から来ています。我々は多くの問題を抱えていました。それで我々はエンジニアを増やし、何名かエンジニアを入れ替え、開発部門の再編を行いました」
「改善は自然なことです。我々はシーズン前に開発をスタートしましたし、パフォーマンス向上は8か月の作業か来ています」
長谷川祐介は、シーズン前の組織変更の後、4月と5月にさくらでさらに小さな変更があったと付け加えた。
「我々は量産部門から開発にエンジニアを連れてきました。加入してすぐに機能しないことはわかっていましたし、時間がかかると思っていました」
マクラーレン・ホンダは、前戦日本グランプリでポイントを獲得することはできなかった。しかし、フェルナンド・アロンソは最後尾の20番グリッドから11位でレースをフィニッシュ。長谷川祐介は“まともなパフォーマンス”と“中団でレースをできたこと”に励まされたと述べた。
「我々はウィリアムズ、ハース、ルノーとレースをしています。ある段階では彼らよりも速かったです」と語る長谷川祐介は、今週末のオースティンでのレースでも“鈴鹿と同等レベルのパフォーマンス”を発揮できると予想している。
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