ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、自身のサポートチーム体制の見直し、元理学療法士のアンジェラ・カレンが担っていた役割は、現在F1レースでは2人で分担するようになったと説明した。

アンジェラ・カレンは、理学療法士兼アシスタントとして、ハミルトンを支える重要なメンバーであったが、今シーズンの早い段階でその役割を離れた。

ルイス・ハミルトンは、シャルル・ルクレールがメルセデスF1のシートを獲得するという憶測が、自身のF1の将来に影響を与えることはないと主張している。

7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、メルセデスF1との現在の契約が今年末で切れるため、今シーズン以降の将来は不透明なままだ。

ルイス・ハミルトンは、F1アゼルバイジャンGPの不振を受け、バクー・シティサーキットのメインDRSゾーンを短縮するというFIAの決定に疑問を呈した。

アゼルバイジャンの首都で開催されるレースはしばしばエキサイティングなイベントをもたらすが、土曜日のスプリントのプレビューに続いて行われた日曜日のグランプリは、オーバーテイクの機会が限られ、想像力をかき立てることはなかった。

ルイス・ハミルトンは、エミリア・ロマーニャGPでメルセデスのアップグレードパッケージが導入される日を自分もメルセデスF1も「カウントダウンしている」と語った。

このコメントは、日曜日に行われたアゼルバイジャンGPでランス・ストロールのアストンマーティンを抑えて6位でフィニッシュした後に発表された。

ルイス・ハミルトンは、F1アゼルバイジャンGPで導入された新しいスプリントフォーマットでは、もっとコースタイムを増やすことができたと考えている。

史上初のスプリントシュートアウトが土曜日の朝のフリープラクティス2に取って代わり、その日の後半に行われるスプリントのグリッドを決定するセッションが行われた。

ルイス・ハミルトンは、F1アゼルバイジャンGPの予選でのライバルに対するメルセデスF1の遅れは、チームがまだどれだけ改善する必要があるかを示す良い「指標」であると語った。

アゼルバイジャンGPの予選でハミルトンはフェラーリのカルロス・サインツに次ぐ5位にはそれほど落胆しなかったが、ポールシッターのシャルル・ルクレールとの1秒近い差には目を見張るものがあった。

ルイス・ハミルトンは、故ニキ・ラウダに嫌われているという印象をずっと持っていたので、F1界のレジェンドがメルセデスF1に加わるように誘われたときは驚いたと語った。

2012年シーズン終了後にマクラーレンを離れ、ブラックリーに移籍するハミルトンを説得したのは、当時のメルセデスF1のチーム代表ロス・ブラウンだったが、当時、若いハミルトンと会話を始めたのはニキ・ラウダだった。

ルイス・ハミルトンは、かつての勝利の道を取り戻そうと奮闘するメルセデスF1チームの仲間たちに、自分の弱さを打ち明け、共有することが本当に重要だと感じた理由を説明した。

メルセデスF1チームは2014年から2021年まで8回連続でコンストラクターズタイトルを獲得し、ハミルトン自身も同期間に7回中6回のドライバーズタイトルを獲得している。

アンジェラ・カレンは、7年間、ルイス・ハミルトンがF1で成功するのを助けた「インナーサークル」の重要なメンバーのひとりだったが、サウジアラビアGPの後に退社することを決意した。

パーソナルトレーナーとして、アンジェラ・カレンは、7回のワールドチャンピオンのF1レースの準備を毎回サポートし、ハミルトンは2021年のインタビューで「彼女なしではできなった」と述べている。