ルイス・ハミルトン 「路面温度が下がったことが車に影響を及ぼした」
ルイス・ハミルトンとメルセデスF1は、週末の早い段階で期待を示した後、予選でポールシッターのカルロス・サインツ、もう1台のフェラーリであるシャルル・ルクレール、レッドブルのマックス・フェルスタッペンからほぼ0.6秒差の「ベスト・オブ・ザ・レスト」として終了した。
しかし、シャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスにエンジン関連のペナルティが適用されるため、ルイス・ハミルトンは3番グリッドに昇格し、チームメイトのジョージ・ラッセルが2列目に加わることになる。
トップとのギャップを振り返ったルイス・ハミルトンは「正直なところ、もっと近いと思っていた」とコメント。
「僕のラップは良くなかった。 このセッションでは本当にクルマに苦労した。 温度が下がっていた。P3の路面温度は30度から40 度くらいだったと思うけど、予選では6 ～7度ほど低くなっていて、本当に難しかった」
「明日は良くなることを祈っている。 本当にそれを望んでいる…もし僕たちが前方の人たちを捕えるができれば、少なくとも彼らを目に見える距離に保つことができれば、それは素晴らしいことだ。でも、彼らは速すぎると思いう」
ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1がサーキット・オブ・ジ・アメリカズにもたらしたアップグレードに言及し、チームがレース当日により強力なパフォーマンスを発揮することへの期待を表明。金曜日のプラクティスの一部が2023年のタイヤテストになったことで、いくつかの「未知数」があることを指摘した.
メルセデスの予選セッションが代表的なものかどうか質問されたジョージ・ラッセルは「正直言ってよくわからない。もちろん、いくつかのアップデートを行った。 僕たちは皆、もう少し多くを望んでいたと思うけど、シーズンを平均すると、おそらく平均よりも良い予選ができたと思う」とコメント。
「ミッドフィールドとのギャップをパーセンテージで見ると、前と後ろのギャップを見ると、ザントフォールトやブダペスト以来、おそらく彼らから最も離れている。[だからそこにはいくつかのポジティブなものがある。でも、僕たちは日曜日がその場所であることを知っているし、リアルにチャンスがあると思っている」
「ドライバーとして、予選よりもレースに興奮して週末に臨むことはめったにない。予選は車が行き来していて、最速で走る場所だからね。でも、僕は間違いなく本当に興奮している。たくさんのチャンス、たくさんのピットストップ、そして、たくさんの未知なるものがあると思うので、それは僕たちにとって朗報だ」
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