ルイス・ハミルトンのDRS違反疑惑、証拠待ちで裁定を保留
ルイス・ハミルトンは、金曜日の午後にインテルラゴスで予選を突破し、Q3の最後のラップでライバルのマックス・フェルスタッペンを0.467秒差で破ってトップタイムをマークした。
しかし、FIAのテクニカルデリゲートであるジョー・バウアーは、セッション後のチェックで、ルイス・ハミルトンのメルセデスW12車のDRS（ドラッグリダクションシステム）が規則に準拠していないことを発見した。
DRSが開いているときの2つのリアウィングプレーン間のギャップは、FIAの技術規則に従って85mmを超えてはならないが、ルイス・ハミルトンのマシンのDRSはこの制限を超えていることが判明した。
これにより、ルイス・ハミルトンは予選から失格となるリスクがあり、メルセデスは現地時間の午後7時15分に始まる公聴会のために召喚された。そして、金曜日の夜に決定がないという確認がサンパウロに午後10時直前に到着するまで、長い待機が続いた。
FIAのスポークスパーソンは、スチュワードが「朝まで入手できないさらなる証拠を待っているため」に聴聞会が延期されたことを確認した。
これに続いて、スチュワードからの速報にしたがってジョー・バウアーに「44号車のリアウイングアセンブリの取り外しを監督し、この部分を封印しておくように」と求めた。
「さらに、テクニカルデリゲートは、44号車の夜間状態への移行を監督し、マシンの保管に必要なアクションのみを許可する」
ソーシャルメディアにビデオが登場し、ルイス・ハミルトンのリアウイングのDRSテストが実施されていることを示していふ。当局は、フラップが許可された85mmのマージンを超えて開くかどうかを確認した。
グランドスタンドからのファンビデオでは、予選の終わりにルイス・ハミルトンがマシンを駐車した後、タイトルライバルであるマックス・フェルスタッペンがハミルトンのリアウイングを見て簡単に触れていることを示しているように見えた。FIAはこの件についてフェルスタッペンを調査している。
スチュワードがルイス・ハミルトンの車を予選から失格とすることを選択した場合、ハミルトンは土曜日のスプリント予選を最後尾からスタートする。
ルイス・ハミルトンは、メルセデスのF1エンジンの変更のために、日曜日の決勝で5グリッド降格ペナルティを科されることがすでに決まっている。
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