ハースF1チーム

ハースは、アルパインスターズと契約を結んだことを発表した。

アルパインスターズは、イタリアに本社を置くレーシングスーツメーカー。2016年から新規F1参戦を果たすハースのドライバーであるロマン・グロージャン、エステバン・グティエレス、そしてメカニックや技術スタッフはアルパインスターズ製のレーシングスーツやグローブ、ブーツといったレーシングウェアを着用する。

ロマン・グロージャンは、ハースのF1マシンをシミュレーターでシェイクダウン。ポジティブな印象だったと述べた。

ハースは、チーム初となる2016年F1マシンを2月22日（月）に始まるプレシーズンテスト初日に公式デビューさせる予定だ。

ロマン・グロージャンは、シミュレーターですでにハースのF1マシンを試しており、最初の印象は良かったと述べた。

フェラーリの2016年F1マシンが、プレシーズンテスト前日にトラックデビューするようだ。

フェラーリ専門ジャーナリストとして知られるレオ・トゥッリーニは、フェラーリが2月21日（日）にバルセロナのカタロニア・サーキットで“フィルミングデー”を実施して2016年F1マシンをシェイクダウンさせると報道。

同サーキットは、翌22日（月）から今年初のプレシーズンテストがスタートする。

ハースは、今月後半に初のF1マシンを始動させるべく準備を進めている。

ダラーラが製造するハースの2016年F1マシンは、2月22日からバルセロナで開始するプレシーズンテストでの発表と初走行にむけて組み立て作業が行われている。

その1週間前にフェラーリのパワーユニットを搭載したマシンの始動が計画されている。

ハースは、F1参戦初年度となる2016年は“多くのミス”を犯すだろうが、2年目の2017年までにはそのほとんどをなくすことができると確信している。

ハースは、今年からフェラーリ製パワーユニットを搭載したダラーラ製のシャシーで参戦する。マシン開発ではフェラーリと密接に協力しているとは言え、経験不足による苦戦は免れないだろう。

ハースは、リザーブドライバーを保有することはあまり重要ではないと考えらず、フェラーリとリザーブドライバーを共有することが理想的だと考えている。

ハースは、フェラーリと技術的なパートナーシップを結んでF1に参入する準備を進めている。ドライバーにはロマン・グロージャン、そして、フェラーリのリザーブドライバーを務めていたエステバン・グティエレスを起用する。

ハースは、2016年F1マシンをプレシーズンテスト初日となる2月22日にカタロニア・サーキットで披露する。

フェラーリと技術提携を結んで今年からF1グリッドに並ぶアメリカのF1チームであるハース。シャシーはダラーラが製造するものの、パワーユニット以外の多くのパーツをフェラーリから供給を受ける。

ハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、ハースのシャシーがフェラーリよりも“優れたデザイン”であると受け取られたジーン・ハースの発言を弁明した。

フェラーリと技術パートナーシップを結ぶハースは、パワーユニットだけでなく、フェラーリから多くのパーツの供給を受ける。

ハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、ロマン・グロージャンのポジティブなレポートが、2人目のドライバーとしてエステバン・グティエレスを起用するという決定において大きな役割を果たしたと述べた。

昨年9月、ロマン・グロージャンがロータスを離れ、ハースに加入することが発表された。

ロマン・グロージャンとの契約後、ギュンター・シュタイナーは、オーナーのジーン・ハースにエステバン・グティエレスについての考えを求めたという。