ハースF1チーム

ハースのオーナーであるジーン・ハースは、フェラーリの“ためらいがちな姿勢”にフラストレーションを感じているとし、フェラーリとの提携からさらに多くの成果を引き出したいと述べた。

ハースはデビューシーズンの前半戦で28ポイントを獲得したが、そのうちの22ポイントは序盤4戦で記録している。

フェリペ・ナッセが、2017年にむけてハースと交渉していると報じられている。

2015年にザウバーからF1デビューを飾ったフェリペ・ナッセだが、2017年シーズンの去就に関してはまだ明らかになっていない。

フェリペ・ナッセには、ブラジル銀行という力強いスポンサーがついており、チームに多額のスポンサーマネーを持ち込めるという強みを持っている。それによってザウバーのシートを獲得することができたのは周知の事実だ。

ハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、2016年の後半戦にトロ・ロッソやマクラーレンに挑めないはずはないと考えている。

ハースは最初の4戦で3度のポイントフィニシュを果たしたことで、シーズン前半前を終えてコンストラクターズ選手権で8位につけている。

ここ8戦での入賞はわずか1回だが、序盤のようなパフォーマンスを再現することができれば、前にいるマクラーレンかトロ・ロッソを捕えることも非現実的ではないとギュンター・シュタイナーは語る。

パスカル・ウェーレインが、2017年にマノーからハースに移籍する可能性があるとドイツのメディアが報じている。

メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインは、今年マノーでF1デビューを果たし、F1オーストリアGPでは初ポイントを獲得している。

だが、マノーのスポーティングディレクターを務めるデイブ・ライアンは、2017年もパスカル・ウェーレインが走ることは確かではないと認める。

ハースは、F1ドイツGPの決勝レースで、エステバン・グティエレスが11位、ロマン・グロージャンが13位だった。

エステバン・グティエレス （11位）
「簡単なスタートではなかった。ホイールスピンがあまりに多くて、相当な数のクルマに追い越されてしまった。僕たちは唯一ソフトタイヤだった。アグレッシブな戦略だったので、第1スティントは苦しいだろうと予想していた。出来る限り長く持たせて、第2スティントで反撃を開始した」

ハースは、F1ドイツGPの予選で、エステバン・グティエレスが11番手、ロマン・グロージャンが15番手だった。

エステバン・グティエレス （11番手）
「面白い予選だった。本当にQ3に進出したかったので、全力でプッシュした。可能な限りのあらゆるリスクを冒したし、本当に楽しかった。チームとしての仕事に満足している。金曜日から土曜日まで良い前進を遂げたことを証明したし、そのことが僕に大きな自信をくれる」

ハースは、F1 ドイツGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが14番手タイム、エステバン・グティエレスが16番手タイムだった。午前中にはシャルル・ルクレールが走行を行った。

ロマン・グロージャン （14番手）
「今日はいくつかのことを試したし、僕たちにとって新しい会場だったのでトラックを評価するのに時間がかかった。ここでタイヤがどのように機能するかを理解することに集中した」

ハースは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、エステバン・グティエレスが13位、ロマン・グロージャンが14位だった。

エステバン・グティエレス （13位）
「最初から素晴らしい戦いが繰り広げられた面白いレースだった。良いスタートを切って、最初の2周でポジションを争い、順位を上げていた。その後は全てのスティントで限界まで攻めて、前後を相手に戦っていたので、タイヤをセーブすることはあまりできなかった」

ハースは、F1ハンガリーGPの予選で、ロマン・グロージャンが11番手、エステバン・グティエレスが15番手だった。

ロマン・グロージャン （11番手）
「接戦だった。ルイスの10番手のタイムとは0.1秒差しかなかった。全体的に見て、そのように近づけたことは良いことだ。予選で僕たちはタイヤ選択を含めて全て正しいタイミングで正しい決断をすることができた」