フォーミュラE、Gen3マシンを発表…史上“最強・最速・最軽量・最効率”
フォーミュラEが「ストリートレース用に特別に設計および最適化された世界初のレースカー」と呼ぶ完全に新しいGen3コンセプトは、戦闘機にインスパイアされた印象的な空力と、タイトな都市レイアウトによりよく適合した短いホイールベースを特徴とし、その総重量は現在の車と比較して60kg軽量化されている。
しかし、Gen3マシンは、フロントとリアの両方にパワートレインを備えた史上初の革新的なフォーミュラカーでもある。新しいフロントパワートレインは、リアの350kWに250kWを追加し、現在のGen2の再生能力の2倍以上となる合計600kWを発生させる。
効率の面では、新しいGen3マシンは、40％が回生ブレーキによってトラックで生成されたエネルギーの依存する。
要するに、フォーミュラEのGen3マシンは、これまでに製造された中で最も速く、最も軽く、最も強力で、最も効率的な電気レーシングマシンということになる。
「モナコはモータースポーツの精神的な本拠地であり、我々のGen3レースカーを発表するのにふさわしい場所は他にない」とフォーミュラEのCEOを務めるジェイミー・ライグルは述べた。
「Gen3はモータースポーツの慣習を崩壊させ、挑戦し、妥協することなく、パフォーマンス、効率、持続可能性のベンチマークを設定する」
「FIAとともにフォーミュラEファンにGen3を紹介し、ABB FIAフォーミュラE世界選手権において、エリートスポーツ、ハイパフォーマンス、サスティナビリティがいかにうまく共存できるかを幅広いスポーツ業界に示すことを誇りに思う」
「チームとドライバーが2023年にどのように車を限界までプッシュするかを見るのが待ちきれない」
フォーミュラEは、Gen3マシンの設計と製造における持続可能な材料の使用を大幅に増やした。
ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング製のバッテリーは、これまでに製造された中で最も先進的で持続可能なものの1つであり、寿命の終わりに再利用およびリサイクルされるセルで構成されている。
ボディワークの製造にはリネンとリサイクルカーボンファイバーのブレンドが使用されており、新しいGen3タイヤでは天然ゴムとリサイクルファイバーが26％を占め、将来的にはハンコックから供給される。
「Gen3はフォーミュラEとABB FIA フォーミュラE世界選手権の野心的な第3年代を表している」と、フォーミュラEの創設者兼会長のアレハンドロ・アガグは付け加えた。
「あらゆる世代のレースカーで、我々はEVテクノロジーの可能性の限界をさらに押し広げてきたが、Gen3はこれまでで最も野心的なプロジェクトだ」
「世界の目はモナコE-Pirixのために公国に向けられており、モータースポーツの歴史的なホームで製造されてから2年が経過した車を発表できることを誇りに思う」
カテゴリー： F1 / フォーミュラE
