フォース・インディア

ポール・ディ・レスタは今シーズン、リザーブドライバーとしての契約の一環として、フォース・インディアで金曜プラクティスに走行する予定だとマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュ代表は明らかにした。

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアのサードドライバーになる契約が最終段階にあるとされ、まもなく発表されるとみられている。

フォース・インディアの技術パートナーであるマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィトマーシュは、ポール・ディ・レスタが金曜プラクティスで彼にできることを証明するチャンスを得られるだろうと語る。

フォース・インディアは、2010年マシン「VJM03」を2月12日に初走行させることになりそうだ。

現在のところ、メルセデス・エンジンを搭載するフォース・インディア VJM03は、2月1日（月）にスタートするバレンシア合同テストには間に合わないことが明らかになっている。

2回目の合同テストは、2月10日（水）からヘレスで予定されているが、フォース・インディア関係者によると、2月12日（金）にはVJM03でテストする準備が整うという。

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアと2010年のリザーブドライバーとして契約間近だと語る。

スコットランド人のポール・ディ・レスタは、昨シーズンの若手ドライバーテストにフォース・インディアから参加して印象的なパフォーマンスをみせている。

ポール・ディ・レスタは、F1へステップアップする確率は“90%”だと語る。

フォース・インディアは、2月1日からスタートするバレンシアテストを欠席することを明らかにした。

レッドブルに続き、フォース・インディアも最初のバレンシアテストをスキップすることに決定した。フォース・インディアの新車『VJM03』の初走行は、2月10日から始まる次のヘレステストになる。

フォース・インディアのドライバーであるエイドリアン・スーティルは、開発により多くの時間を割くためにチームがマシンの導入を遅らせる決断をしたことを明らかにした。

エイドリアン・スーティルは、安全なサーキットレイアウトに退屈しており、2011年に開催を予定しているインドGPのサーキットがF1に欠けているスリルを取り戻してくれることを望んでいると語る。

エイドリアン・スーティルは、新しいサーキットのレイアウトはドライバーにとっての魅力を殺してしまうほど安全なものになってしまっていると語る。

スーティルは昨年のアブダビGPが開催されたヤス・マリーナ・サーキットを例にあげて次のように語った。