ジャンカルロ・フィジケラ

フォース・インディアは、F1ベルギーGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが1番手、エイドリアン・スーティルは11番手だった。

F1ベルギーGP予選は、ジャンカルロ・フィジケラがポールポジションという驚きの結果となった。しかし、フォース・インディアはシーズン中盤から戦闘力を増してきており、確実に中団で戦う実力をつけてきている。

ジャンカルロ・フィジケラは、F1ベルギーGPでのポールポジションを「信じられない」と表現した。

フィジケラにとって2006年のマレーシアGP以来となる3年ぶり4度目のポールポジション。フォース・インディアにとっては、チーム初のポールポジションである。また、フィジケラがQ3に進出したのも今季初。

「信じられないし、特に昨日のあとなので、ポールポジションは期待していないかった」とフィジケラは語る。

ジャンカルロ・フィジケラは、モンツァでのイタリアGPでフェラーリでレースをすることができたら"夢が叶う”だろうと語る。

マッサの代役として先週のバレンシアでルカ・バドエルがF1に復帰したが、競争力に欠けており、イタリアGPでは交代になるとの噂が絶えない。

後任にはフィジケラの名前もあがっているが、フィジケラはフェラーリとまったく接触していないと主張している。

ジャンカルロ・フィジケラが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ベルギーは本当にドライバーのお気に入りですね。なにがそんなに特別なんですか？
全てのドライバーがスパを好きだし、僕にとっても1年でベストなサーキットだ。7kmと長いので、ヘアピンから高速セクションまで多くの異なるコーナーがあるし、それから間違いなく1年で最高のコーナーといえるオー・ルージュがある。実際、このコーナーは、予選でだけ全力でいけた数年前ごど刺激的ではない。今はダウンフォースも多くし、V8になって少しパワーがないので、いつも全力でいける。今はチャレンジングではないとはいえ、それでもとても刺激的だ。下るときは大きな圧力があるし、そのあと右・左に素早く動かなければならない。完璧なコーナーだ。同様に、スパの天候は常に予想できない。セクター1で雨が降っていても、セクター3では晴れていたりするので、どんなことも起こりえる。今年は8月末だけど、そんな天候もありえるね！

ジャンカルロ・フィジケラは、来年もF1でレースをすることを強く望んでいる。

1996年にF1デビューを飾り、これまで222戦を走っているフィジケラだが、来年については引退もしくはテストドライバーに降格との報道がなされている。

しかしフィジケラは、F1に残留するためにフォース・インディアを含むあらゆる可能性を探っている。

ジャンカルロ・フィジケラが、F1ヨーロッパGP、シーズン後半への意気込みを語った。

休みの間は何をしていましたか？
家族と素晴らしい休みを過ごした。シーズン後半は移動が多いので、子供たちも休みだったので、彼らと多くの時間を過ごせて良かったよ。僕のボートでサルディニアに行って、そこで時間を過ごして、コルシカにも行った。シーズン後半に向けたトレーニングや準備もしていたよ。今、チームとしての調子は良いので、あらゆるチャンスに備えたいね。

ジャンカルロ・フィジケラが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ジャンカルロ、ドイツGPでは再びポイントから3秒で終えましたね。良いレースでしたか？
ドイツは、チーム全体にとって非常にポジティブだった。再び僕たちは良いレースをして、18番手からポイントまであとわずかでフィニッシュした。ここ2レースを見れば、僕たちは本当に改善している。シルバーストンでは16番手から10位になって、ドイツでは7つポジションをあげた。転向ではなく、今チームに純粋に競争力があるからだ。

ジャンカルロ・フィジケラが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

シルバーストンは、とてもコンペティティブなレースでしたね。チームはここ数レースで良い進歩を遂げたと感じていますか？
確かにそうだね。モナコでのレース、そして今、シルバーストンでそれを明確に示したと思う。去年、僕たちは、同じトラックで他チームとレースすることに苦しんでいたし、とても孤独なレースもあった。でも、今シーズンはきちんと戦いができている。とても励みになっているよ。

ジャンカルロ・フィジケラが、F1イギリスGPが開催されるシルバーストン・サーキットの印象を語った。

トルコはあなたにとって残念な結果でしたね。なにかポジティブなことはありましたか？
トルコは、レースのうちの1つだ。僕たちは週末の大部分でブレーキに問題を抱えていて、差が生じるか調べるために全てのシステムを変更した。残念なことにグリッドに向かう途中でマシンはロックアップしはじめて、グリッド上でいくつか変更しなければならなかった。修理によって良くなったけど、レースの3周目で再びフロントがロックしてしまい、ストレートで最大限のパワーを得ることができなかった。ピットインして再び解決しようとしたけど、最終的に続けるにはあまりに危険だった。