F1スチュワード 2025年の作業量の多い6レースで3人体制を4人体制に拡大
この変更は、新シーズン開幕直前にいくつかの箇所が大幅に改訂された、F1の2025年スポーツ規則の第15.1条に記載されている。
F1のスチュワードパネルは、3人のオフィシャルで構成されており、そのうちの1人は、スチュワードがインシデントを裁定する際にドライバーの視点を提供するために、長年元レーサーが務めてきた。また、各レースを管轄する各国のスポーツ当局が任命したスチュワードが、各パネルに1人ずつ配置されている。
第15.1条は、「最低3名、最高4名のスチュワード（うち1名が議長に任命される）」がFIAスーパーライセンス（F1ドライバーが取得するライセンスとは異なる）保持者から各レースごとに任命される、と変更された。
しかし、オートスポーツ誌によると、この拡大はFIAが該当トラックでの過去のレースを基に作業量が多いと判断した2025年の6つのイベントのみに適用される。
今年オーストラリア、中国、カナダ、シンガポール、メキシコ、ブラジルで行われるレースには4人のスチュワードが割り当てられ、その他の18レースには標準的な3人体制が適用されることになる。
FIAのデータが最も恩恵をもたらすと示唆したイベントで、スチュワードの能力とリソースを増強するために、ルール変更が実施された。
この変更により、スチュワードパネルの追加メンバーは、インシデント発生後の検討対象となる証拠の収集と初期レビューを行うことができるようになる。
ただし、決定権は追加メンバーに与えられるのではなく、これまで通りスチュワード全員が有しており、各レースでは引き続き議長が任命される。
F1スチュワードの話題は、2025年のキャンペーンに向けて引き続き議論の的となっている。
昨年は、スチュワードとして無報酬のボランティアを継続的に起用することについて多くの議論があった。彼らは、FIAのコンプライアンスコードに規定されているレース中の事故やその他の行為を裁くために、交通費のみが支給されている。
FIAのモハメド・ビン・スライエム会長は、常勤のスチュワードを置くことに前向きな姿勢を示しているが、その費用を誰が負担するのかという問題を提起しており、2024年末にオートスポーツ誌の取材に対して「ドライバーたちはそれを支払いたくない」と語っている。
マクラーレンのボスであるザク・ブラウンは、1月にロンドンで開催された「オートスポーツ・ビジネス・エクスチェンジ」で、現在のやり方をずっと長く維持することは「スポーツにとって非常に重要」であるため、「マクラーレンとすべてのレーシングチームが貢献してくれるなら嬉しい」と語った。
1月には、F1元ドライバーのジョニー・ハーバートが、賭け事関連企業との関わりについて「相容れない」メディア解説者であるとして、FIA（国際自動車連盟）からスチュワードの候補者リストから除外された。これにより、スチュワードの活動に対する注目度も高まっている。
ハーバートは、賭け事に関する自身のプラットフォーム契約を利用して、昨年メキシコグランプリでドライバー・スチュワードを務めていた際に下されたマックス・フェルスタッペンに関する決定についてコメントした。これにより、世界チャンピオンのチームから強い非難を受けた。
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
