FIA(国際自動車連盟)の2024年11月のF1情報を一覧表示します。

F1ラスベガスGPに先駆けてFIAがスキッドブロック規定の抜け穴を封鎖

2024年11月21日
F1ラスベガスGPに先駆けてFIAがスキッドブロック規定の抜け穴を封鎖
FIA(国際自動車連盟)は、ラスベガスGPに先駆けて、プランクの摩耗防止に関する規則の抜け穴を利用するF1チームを取り締まるための技術的指令を発令した。

オートスポーツ誌によると、この技術的指令は、フロアにスキッドブロックを取り付けることでプラットフォームを保護する以前の指令で認められていた自由を一部取り除くものだという。

FIA ルノーのF1エンジン撤退は「レギュレーションに強制力はない」

2024年11月20日
FIA ルノーのF1エンジン撤退は「レギュレーションに強制力はない」
FIA(国際自動車連盟)は、ルノーが間もなく撤退する中、 F1のパワーユニット規制の改定によって「エンジンメーカーとして残るために誰かを強制する」ことはないと述べた。

先週、アルピーヌは、パワーユニットとギアボックスの両方をメルセデスから購入し、2026年にカスタマーエントリーに戻るという予想通りのニュースを発表した。

FIA F1レースディレクターに続きコンプライアンス担当役員も解雇との報道

2024年11月15日
FIA F1レースディレクターに続きコンプライアンス担当役員も解雇との報道
FIA(国際自動車連盟)は、F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒに続き、コンプライアンスオフィサーのパオロ・バサリを解雇した報じられている。

木曜日に発表されたBBCの報道によると、長年FIAのコンプライアンスオフィサーを務めてきたパオロ・バサリが、モハメド・ビン・スライエム会長から「信頼を失った」として解雇されたという。パオロ・バサリはジャン・トッド会長の下で2017年から同職を務めていた。

F1コミッション 2025年のドライバー冷却キットの導入を承認

2024年11月14日
F1コミッション 2025年のドライバー冷却キットの導入を承認
FIA(国際自動車連盟)のF1コミッションは、2025年シーズンに極度の暑さの中で使用されるドライバー冷却キットの導入を承認した。

F1ドライバーの冷却は、2023年のカタールグランプリ以来話題となっており、チェッカーフラッグ後に複数のドライバーが熱疲労の症状を訴えた。

F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒ FIAに反論「辞任ではなく解雇」

2024年11月13日
F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒ FIAに反論「辞任ではなく解雇」
FIA(国際自動車連盟)は、ニールス・ヴィティヒがF1レースディレクターを辞任し、即時FIAを去ると発表した。しかし、どうやらそうではないようだ。

ニールス・ヴィティヒは、モータースポーツの統括団体であるFIAが、彼がF1レースディレクターを辞任したと発表した数時間後、驚くべきことにFIAに反論した。

FIA レッドブルのF1ファクトリーを訪問してフロントビブアジャスターを調査

2024年11月13日
FIA レッドブルのF1ファクトリーを訪問してフロントビブアジャスターを調査
FIA(国際自動車連盟)は先週、レッドブルのF1ファクトリーを訪れ、フロントビブアジャスターの調査を実施した

レッドブルのミルトンキーンズのファクトリーを訪れたFIAスタッフによる詳細な調査の結果、物議を醸しているフロントビブアジャスターを違法に使用したという事実は認められなかったことが、オートスポーツ誌の取材で明らかになった。

FIA ニールス・ヴィティヒのF1レースディレクター即時退任を発表

2024年11月13日
FIA ニールス・ヴィティヒのF1レースディレクター即時退任を発表
FIA(国際自動車連盟)は、F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒが即時退任すると発表した。

FIAは火曜日、声明の中で、ニールス・ヴィティヒがラスベガスグランプリを前に「新たな機会を追求するため」その職を辞したと述べた。

「ニールスはレースディレクターとして、プロ意識と献身をもって数々の責任を果たしてきた。我々は彼の献身に感謝し、今後の活躍を祈っている」

FIA、スーパーフォーミュラのF1スーパーライセンスポイント配分を増加

2024年11月8日
FIA、スーパーフォーミュラのF1スーパーライセンスポイント配分を増加
FIA(国際自動車連盟)は、2025年のスーパーフォーミュラのスーパーライセンスポイント配分を増やし、フォーミュラEや世界耐久選手権のハイパーカークラスとほぼ同等のポイントに引き上げた。

これまで、スーパーフォーミュラのチャンピオンは25ポイントを受け取っており、これはアルピーヌによるフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップと同等のポイントで、2位と3位のドライバーにはそれぞれ15ポイントと20ポイントが与えられていた。

F1ドライバーが放送禁止用語論争で団結 「大人としての扱い」をFIAに要請

2024年11月8日
F1ドライバーが放送禁止用語論争で団結 「大人として扱う」をFIAに要請
F1ドライバーたちは、放送禁止用語を使用したことに対する論争を受けて、GPDA(グランプリ・ドライバー協会)の声明を通じて、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムに「自身の口調や言葉遣いを考慮する」よう求めた。

GPDAのインスタグラムページに掲載された声明は、メンバーの総意をまとめたもので、マックス・フェルスタッペンとの団結を示している。フェルスタッペンは、シンガポールでの木曜日の記者会見で放送禁止用語として、FIAから実質的な社会奉仕活動を命じられた。
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