フェラーリF1に元ACミランのコマーシャル責任者が新役職で加入
スクーデリア・フェラーリは、元ACミランのコマーシャル責任者であるロレンツォ・ジョルジェッティをチームに新設されたチーフ・レーシング・レベニュー・オフィサー(レース収入担当責任者)に任命した。
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ロレンツォ・ジョルジェッティは、セリエAの名門チームであるACミランに参加する前はRCSメディア・グループのスポーツ部門で10年にわたりコマーシャル・マネジメントを指揮していた。
フェラーリでは、すべてのレース活動においてスポンサーとの長期的な関係を強化しながら、フェラーリの商業的成長を管理・維持することがロレンツォ・ジョルジェッティの使命となる。
フェラーリCEOのベネデット・ヴィーニャは「ロレンソをチーフ・レーシング・レベニュー・オフィサーとして迎えることができてうれしく思う」と語った。
「彼の経験とリーダーシップにより、フェラーリは、新興のeスポーツ界を含むあらゆるスポーツ活動において、また、我々の情熱的なグローバルファン・コミュニティにおいて、スポンサーとの長期的なコラボレーションをさらに発展させていく」
ロレンツォ・ジョルジェッティは「フェラーリに入社することは本当に光栄なことであり、興奮と責任を等しく感じています。そして、フェラーリの歴史と遺産、そしてフェラーリに情熱を注ぐ世界中の人々に対する深い責任感を持っています。」と語った。
今週、フェラーリは、高級スポーツカーへの需要拡大を反映した2022年度の業績を発表した。
総出荷台数は13,221台で2021年比18.5%増、純収益は50億9500万ユーロで前年比19.3%増、2022年の純利益は9億3900万ユーロとなった。
F1を含むスポーツ面では、フェラーリの「スポンサーシップ、コマーシャル、ブランド」からの収益は昨年11%増の4億7900万ユーロとなり、同社によるとこの増加は主に「前年のF1ランキングの向上とライフスタイル活動からの貢献により、スポンサーの減少によって一部相殺」されたことによるとした。
フレデリック・バスールがマッティア・ビノットに代わって指揮を執るスクーデリア・フェラーリ、2月14日にマラネロで2023年にシャルル・ルクレールとカルロス・サインツがレースに参加する新車『SF-23』を発表する。
カテゴリー: F1 / スクーデリア・フェラーリ
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ロレンツォ・ジョルジェッティは、セリエAの名門チームであるACミランに参加する前はRCSメディア・グループのスポーツ部門で10年にわたりコマーシャル・マネジメントを指揮していた。
フェラーリでは、すべてのレース活動においてスポンサーとの長期的な関係を強化しながら、フェラーリの商業的成長を管理・維持することがロレンツォ・ジョルジェッティの使命となる。
フェラーリCEOのベネデット・ヴィーニャは「ロレンソをチーフ・レーシング・レベニュー・オフィサーとして迎えることができてうれしく思う」と語った。
「彼の経験とリーダーシップにより、フェラーリは、新興のeスポーツ界を含むあらゆるスポーツ活動において、また、我々の情熱的なグローバルファン・コミュニティにおいて、スポンサーとの長期的なコラボレーションをさらに発展させていく」
ロレンツォ・ジョルジェッティは「フェラーリに入社することは本当に光栄なことであり、興奮と責任を等しく感じています。そして、フェラーリの歴史と遺産、そしてフェラーリに情熱を注ぐ世界中の人々に対する深い責任感を持っています。」と語った。
今週、フェラーリは、高級スポーツカーへの需要拡大を反映した2022年度の業績を発表した。
総出荷台数は13,221台で2021年比18.5%増、純収益は50億9500万ユーロで前年比19.3%増、2022年の純利益は9億3900万ユーロとなった。
F1を含むスポーツ面では、フェラーリの「スポンサーシップ、コマーシャル、ブランド」からの収益は昨年11%増の4億7900万ユーロとなり、同社によるとこの増加は主に「前年のF1ランキングの向上とライフスタイル活動からの貢献により、スポンサーの減少によって一部相殺」されたことによるとした。
フレデリック・バスールがマッティア・ビノットに代わって指揮を執るスクーデリア・フェラーリ、2月14日にマラネロで2023年にシャルル・ルクレールとカルロス・サインツがレースに参加する新車『SF-23』を発表する。
カテゴリー: F1 / スクーデリア・フェラーリ