F1新時代：メルセデスからフェラーリへ覇権交代は決定的？
今年、史上最多の23戦のチャンピオンシップはまだ3レースが終わった段階だが、あらゆる兆候はフェラーリ、特にシャルル・ルクレールの素晴らしいシーズンを示している。
シャルル・ルクレールは、3つのグランプリのすべてで表彰台に上がり、バーレーンとオーストラリアで優勝。サウジアラビアでは2位と、まだ2位以下の成績は収めていない。ルクレールは3戦すべてでファステストラップを記録し、タイトルレースで34ポイントのアドバンテージを築いている。
元F1ドライバーのジャック・ヴィルヌーズは、今年はフェラーリのシーズンになる可能性があると語る。
「イタリアで『今年、それは本当に起こるのだろうか？』とよく聞かれる。ティフォシは信じられないでいる。『いつ物事がうまくいかなくなるか』と考えている彼らを目にする。彼らはアロンソとベッテルの年月を経てそれに慣れている」とジャック・ヴィルヌーヴはFormule1.nlに語った。
「しかし、フェラーリは非常に速い。実際、新しいメルセデスだ！」
これまで最強のF1エンジンを誇っていたメルセデスだが、開発が凍結された時点でフェラーリが一歩先を行っており、多様なアプローチが見られたサイドポッドも、フェラーリの形状が最適解であることが浮き彫りになってきた。
昨年は、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンがレースを勝利を争っていたが、今シーズンはレッドブルRB18は信頼性にかけ、“ゼロポッド”のメルセデスW13はポーパシングに苦しんでいる。
レッドブルRB18は3回リタイアしている。マックス・フェルスタッペンはバーレーンとオーストラリアでリタイア。セルジオペレスもバーレーンでリタイアし、レッドブル・レーシングは開幕戦でダブルリタイアを喫した。
「レッドブルの人々は不満を感じている。他に方法はない」とジャック・ヴィルヌーブは語った。
「車は速いが、運転するのは難しい」
「フェラーリとの戦いで最後の0.1秒を獲得するために、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスはすべてのストップを引き出す必要がある」
「フェラーリの方がわずかに高速だが、明らかに運転が簡単で、調整も簡単だ。彼らは劣っている週末でも最前線にいるだろう。それはレッドブルにとって心理的に厳しいことだ」
「彼らはメルセデスを追いかけることに慣れているが、今、彼らはチャンピオンだ。それは別のプレッシャーをもたらす」
「彼らは両方のドライバーがトップ4に入り、コンストラクターで2位になれるはずだが、そうなってはいない」
レッドブルがリタイアで失ったポイントは、マックス・フェルスタッペンだけで34ポイント、チーム全体では49ポイントであり、シャルル・ルクレールの独走を許している。
「これらは非常に高くついたDNFだ。シャルル・ルクレールが引き続き勝利しているためだ。現在、彼はチャンピオンシップをコントロールしている」
「もちろん、まだ20のレースがあり、まだやるべきことがたくさんある。しかし、彼のチームメイトは遠くにおり、チームは多かれ少なかれ彼の後ろにいて、彼の主なライバルであるマックス・フェルスタッペンとのギャップがある」
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