F1マシンの2025年07月のF1情報を一覧表示します。
2026年F1マシンへの懸念 逆にドライバー技量が際立つ展開となる可能性
2025年7月21日

2026年から適用されるF1の技術レギュレーションは、車体およびパワーユニットの両面で大幅な変更が施される。FIAはラップタイムが現状比で約1秒遅くなると見込んでいるが、その性能特性は大きく様変わりする。
マクラーレンF1:MCL39の優位性を支えるメカニカル&空力パッケージの統合
2025年7月20日

フロントサスペンションのレイアウト──ハブに対して分離された下部ウィッシュボーンの接続構造、およびブレーキへと導かれる気流の流し方──は、フロントタイヤの温度コントロール性能において重要な役割を果たしていることはほぼ間違いない。
ランス・ストロール 2026年レギュレーションに苦言「F1らしさが失われている」
2025年7月18日

新規則では、出力の最大50%を電力で賄う新型パワーユニットの導入や、直線とコーナリングで空力特性を調整する可変エアロが特徴。また、全体的なダウンフォースも大幅に削減される予定だ。
F1 2029年にV8エンジン復活? FIA会長「目標は50%以上のコスト削減」
2025年7月18日

シルバーストンで開催されたF1イギリスGPの週末、ビン・スライエムはFleet Streetのジャーナリストに対し、より安価なエンジンフォーミュラへの早期移行が必要であり、それは2029年にも実現可能だとの見解を示した。2026年に導入される次世代パワーユニットからわずか3年後の見直しとなる。
F1王者と名車が集結 2025年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
2025年7月15日

F1ドライバーズ・ワールドチャンピオンシップ75周年を祝うことが、今年の「ザ・ウイニング・フォーミュラ――チャンピオンズ&チャレンジャーズ」というテーマの中心に据えられていたが、実質的にはラリーやスポーツカー、バイク、ドリフト、さらには一部はこれまで公の場に姿を見せたことのなかったロードカーまで、あらゆる形態のモータースポーツが網羅されていた。
2025年F1 イギリスGP:主要チームの技術アップグレードまとめ
2025年7月5日

今回の変更点は、主にフロア関連の構造に集中しており、多くのチームが局所的なダウンフォースの向上や流れの整流性改善を目的とした設計変更を施している。
伝説的F1デザイナーのゴードン・マレー 2024年に食道がんと診断も手術成功
2025年7月1日

F1史上最も象徴的なマシンをいくつも手がけたマレーは、英『Telegraph Sport』のインタビューで次のように語った。
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