2025年F1 中国GP 予選：11番手以下 ドライバーコメント
Q1では、リアム・ローソン（レッドブル）が最下位で敗退して衝撃を与えた中国GPの予選。スプリント後に施したセッティング変更がマシンパフォーマンスに影響を与えた。
11番手：エステバン・オコン（ハース）
「スプリントでは多くのことを学んだし、より多くのデータを収集するためにそれを利用した。 タイヤに関しては、誰にとっても難しい状況だったようだ。 他のドライバーよりも厳しい状況だったドライバーもいた。 僕たちのほうは、終盤には少し良くなった。 すべてをよく見てみるつもりだが、レースペースはまあまあだったと思う。 しかし、さらに前進する必要がある。 予選に向けて、おそらくマシンの4分の3ほどを変更した。チームにとっては大きな転換だった。彼らはスプリントから今のマシンへと改良するために本当に良い仕事をしてくれた。だから、とても満足している。マシンからまだパフォーマンスをゲインできると思うので、これが我々の到達点というわけではない。だから、ポジティブなことだ。特にメルボルンから来たことを考えるとね。明日は最適化を試みよう。ポイント獲得は近いので、何ができるか見てみよう」
12番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「おそらく、今日はこれが最大限のタイムだったと思う。Q2の最終ラップは、風が強かったこともあり、第1セクターでちょっとしたミスをしてしまった。しかし、今日の予選で12位を獲得できたことはとても満足している。マシンとのつながりは、週末を通して最高だった。難しいスプリントから復活するためにチームが一丸となって努力し、マシンを改善するためにいくつかの良い変更を加えた。明日は厳しいレースになるだろうが、戦いに参加できるチャンスは十分にある」
13番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は僕たちにとって最高の予選ではなかった。トップ10にはコンマ1秒届かなかった。アウトラップのトラフィックに少し苦労したが、それは誰にとっても同じことだ。レースに向けてタイヤのデグラデーションを改善しようと、スプリントと予選の間にマシンのセットアップを少し変更した。今日はその効果は見られなかったが、この変更が役立つかどうか見てみよう。明日もまだチャンスはあると思っているし、ポイント獲得を目指して頑張るよ」
14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はQ2に進出するのに良い走りができたし、ほぼ予想通りの位置につけることができた。 タイヤの状態は確かに難しいものだったが、それはみんな同じだ。 明日はマシンからすべてを引き出せるよう、プッシュし続けるよ」
15番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「予選でも同じ問題に悩まされた。プッシュし始めると、特定のコーナーでマシンのフィーリングが失われ、ラップタイムの向上が難しくなる。最大限に活用しようとしているが、特に最終セクターでは、残念ながらまだ実力が追いついていないのが現実だ。マシンに関しては、最終的にはうまくいくと確信している。あとは、そのプロセスをできるだけ短縮するだけだ。明日のレースに関しては、マシンのセットアップを大幅に変更したので、今朝よりも良い状態になることを期待している。グレイニングが再び鍵となるだろう。では、どんな結果が得られるか見てみよう」
16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チームとしては難しい土曜日だったが、多くのことを学んだ。そして、明日のレースで確実に活かせるものもある。今朝のスプリントレースは、ポイント獲得を狙うにはあまりにも後ろからのスタートだったが、それでもエキサイティングなレースだった。5つポジションを上げ、いくつか素晴らしい動きも見せることができたし、何よりも日曜のレースに向けてタイヤに関するいくつかの教訓を得ることができた。午後の予選ではペースが足りなかったように思えるので、その理由を理解する必要がある。タイムシートでは非常に僅差で、最終的なポジションには非常に微妙な差が大きな違いを生む。明日はどのようなチャンスが訪れるか見てみよう。そしてポイント獲得に向けていくつかポジションを上げたい」
17番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「厳しいスプリントだった。まだペースが少し足りない。スタートはうまくいってポジションをキープできたが、その後はタイヤマネジメントに徹するしかなかった。フロントが落ちてくると思っていたが、他のマシンよりも少し落ちてきた。予選では、今日はQ1で3回の走行を予定していたが、最後の1回は間に合わなかった。 ピットインやその他の作業を考えると、3回の走行をすべて行うのは難しい。残念ながら、ちょうどラインを越えるのが間に合わなかった。 マシンにいくつか変更を加えた。最初の周回はそれに慣れるのに費やし、2周目は良くなった。変更はどちらかというとレース向けのものなので、明日は良いレースができるだろう」
18番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「全体的にはかなり厳しい一日だった。チームとして気を引き締め直し、明日はもっとポジティブな一日にしたい。今朝のスプリントレースではタイヤについて学ぶことに集中した。DRSゾーンでなかなかペースが上がらず、タイヤのデグラデーションもかなり高かった。日曜のレースに向けて、このセッションから多くを学んだ。アウトラップのコンディションが最適でなかったことや、最終ラップで走る前の番号がかなりタイトなタイミングだったにもかかわらず、予選では最大限の力を発揮しようとした。チームとしてすべてを分析し、重要なのは、すぐに明日に焦点を当て、どうすれば順位を上げられるかを見極めることだ」
19番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「僕にとって初めてのスプリントでの週末は、重要な学習の機会を与えてくれ続けている。今朝は、グリッドでまずまずのスタート位置を確保したにもかかわらず、残念ながらタイヤのデグラデーションに苦しみ、金曜日に行った良い仕事を生かすことができなかった。ペースを維持できず、終盤にはジャック（ドゥーハン）と接触したことでマシンにもダメージを負ってしまった。他のライバルたちと比較すると、全体的にグリップが不足しており、ポジションを維持するのが難しかった。それでも、このサーキットでのレースはこれまでとても楽しかったし、日曜日のレースで役立つであろう新たなことを学ぶこともできた。予選は僕にとってフラストレーションのたまるものだった。アウトラップでトラフィックに捕まってしまい、最後の追い込みの試みを台無しにしてしまった。マシンのフィーリングが良く、進歩も感じられていただけに残念だ。現実的にはQ2進出も可能だったはずだ。しかし、それが予選というもの。時にはうまくいかないこともある。今は明日に集中し、今日学んだことを最大限に活かして、レースではポジションを争っていきたい」
20番手：リアム・ローソン（レッドブル）
「散々なセッションだった。トラフィックの問題さえなければ、まあまあだったかもしれないが、それでもまだこのような問題を抱えているのは十分とは言えない。僕たちは最初のラップで十分に速く走れるはずだ。Q2を突破するには完璧なセッションである必要はないはずだ。もっと先に行けるはずだ。確かに運転するのが難しいマシンだ。いつもより慣れるのに時間がかかっている。このマシンのウィンドウは本当に狭いし、それは周知の事実だが、言い訳にはならない。僕はこのマシンを乗りこなさなければならない。良いフィーリングを得られる瞬間も垣間見えたし、F1カーを運転するには100パーセントの自信が必要だと思う。自信がないと言っているわけではないが、今はマシンを乗りこなすウィンドウを見つけられていないようだ。チームは僕をサポートするために本当に頑張ってくれている。それは彼らにできることではない。僕たちはみんなで一緒に取り組んでいるし、彼らはこれからもマシンに関して僕を助けてくれるだろう。でも、それをやるのは僕自身だ。マシンをもっと速く走らせなければならない。明日はチャンスがある。スプリントのときのように、とにかく前進して、もっとタイヤのグレイニングを克服するための学びを得ようとするだけだ。とにかくもっと良い仕事をするだけだ」
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