F1中国GPの“アスファルトペイント”にドライバーが懸念を表明
F1中国GPが2024年のカレンダーに復活し、今週末に上海インターナショナル・サーキットで2019年以来となるラウンドが開催されるが、状況は少し違うようだ。
中国GPが長らくカレンダーから遠ざかっているため、ドライバーやチームはこのラウンドを前に多くの不安を抱えている。F1スプリントの週末にプラクティスセッションが1回しか行われないため、グランプリへの準備はさらに複雑になる。
しかし、この週末にはもうひとつ不確定要素がある。RacingNews365が伝えるところによると、コースは特定のエリアで調整され、アスファルトペイントが施されているという。
レース週末を前にメディアの取材に応じたF1ドライバーは、路面で車両がどのように反応するかについて懸念を表明した。
「予測するのは難しい」とフェラーリのシャルル・ルクレールは認めた。
「彼らが使用する塗料の種類にも大きく左右されると思うし、それによってさまざまな問題が発生する可能性もあれば、まったく問題がない可能性もある。後者であることを願っている」
「でも今のところ、予想するのはとても難しい。写真を見ただけで、まだコースを回っていない。どこも同じだとは思わないし、あまりよくないかもしれない。でも、これ以上コメントを加える前に、とにかく走ってみて、感触を確かめるしかないと思う」
ランド・ノリスも路面には慎重で、これまで目撃したことのないものだと主張した。
「まったくわからない。様子を見るしかないと思う。今まで見たことのないような新しいものだから、何が起こるか正確に予測するのは難しい」
週末は雨の予報も出ており、エステバン・オコンによれば、状況はさらに複雑になる可能性があるという。
「僕はまだ現地に行ったことがなくて、とりあえず写真を見ただけなんだ」とオコンは語った。
「ウエットで滑りやすいかもしれないし、グリップが高いかもしれない。実際に試してみないと分からない」
「昔、僕たちがゴーカートをやっていたころは、コースにペンキが塗られていて、グリップの高いコーナーではラバーを敷いたり、ラバーをたくさんキープしたりしていた。そうなるとは思っていないけど、いろいろなことができるかもしれない」
ニコ・ヒュルケンベルグは、早ければ木曜日に答えが出るかもしれないと示唆した。
「木曜日の午後にセーフティカーが走れば、もっとはっきりするんじゃないかな。でも、それは誰にとっても同じだ」とヒュルケンベルグは語った。
オスカー・ピアストリは、通常とは異なる感触を期待していたにもかかわらず、それがマシンに与える影響については口を閉ざした。
「滑りにくいかどうかはわからない」とピアストリは断言した。 「もし濡れていたら、それは大きな未知数になると思う。でも、サーキットデーなどで車がどこを走ったのかはなんとなくわかるし、黒さが薄れてきている」
「再舗装されたようには見えないから、単なる古いサーキットのように見える。一部を削って上から塗装したように見える」
「すごく滑りやすいということはないだろうけど、僕らが慣れ親しんでいるコースとはちょっと違うかもしれないね」
カテゴリー: F1 / F1中国GP
中国GPが長らくカレンダーから遠ざかっているため、ドライバーやチームはこのラウンドを前に多くの不安を抱えている。F1スプリントの週末にプラクティスセッションが1回しか行われないため、グランプリへの準備はさらに複雑になる。
しかし、この週末にはもうひとつ不確定要素がある。RacingNews365が伝えるところによると、コースは特定のエリアで調整され、アスファルトペイントが施されているという。
レース週末を前にメディアの取材に応じたF1ドライバーは、路面で車両がどのように反応するかについて懸念を表明した。
「予測するのは難しい」とフェラーリのシャルル・ルクレールは認めた。
「彼らが使用する塗料の種類にも大きく左右されると思うし、それによってさまざまな問題が発生する可能性もあれば、まったく問題がない可能性もある。後者であることを願っている」
「でも今のところ、予想するのはとても難しい。写真を見ただけで、まだコースを回っていない。どこも同じだとは思わないし、あまりよくないかもしれない。でも、これ以上コメントを加える前に、とにかく走ってみて、感触を確かめるしかないと思う」
ランド・ノリスも路面には慎重で、これまで目撃したことのないものだと主張した。
「まったくわからない。様子を見るしかないと思う。今まで見たことのないような新しいものだから、何が起こるか正確に予測するのは難しい」
週末は雨の予報も出ており、エステバン・オコンによれば、状況はさらに複雑になる可能性があるという。
「僕はまだ現地に行ったことがなくて、とりあえず写真を見ただけなんだ」とオコンは語った。
「ウエットで滑りやすいかもしれないし、グリップが高いかもしれない。実際に試してみないと分からない」
「昔、僕たちがゴーカートをやっていたころは、コースにペンキが塗られていて、グリップの高いコーナーではラバーを敷いたり、ラバーをたくさんキープしたりしていた。そうなるとは思っていないけど、いろいろなことができるかもしれない」
ニコ・ヒュルケンベルグは、早ければ木曜日に答えが出るかもしれないと示唆した。
「木曜日の午後にセーフティカーが走れば、もっとはっきりするんじゃないかな。でも、それは誰にとっても同じだ」とヒュルケンベルグは語った。
オスカー・ピアストリは、通常とは異なる感触を期待していたにもかかわらず、それがマシンに与える影響については口を閉ざした。
「滑りにくいかどうかはわからない」とピアストリは断言した。 「もし濡れていたら、それは大きな未知数になると思う。でも、サーキットデーなどで車がどこを走ったのかはなんとなくわかるし、黒さが薄れてきている」
「再舗装されたようには見えないから、単なる古いサーキットのように見える。一部を削って上から塗装したように見える」
「すごく滑りやすいということはないだろうけど、僕らが慣れ親しんでいるコースとはちょっと違うかもしれないね」
カテゴリー: F1 / F1中国GP