ロータス T127

Lotus Cosworth T127
ロータスの2010年F1マシン「T127」。ロータスの名前がF1に復活。カラーリングはロータスの伝統であるグリーンとイエローを採用。エンジンは、コスワースCA2010を搭載する。

設計はマイク・ガスコインが担当。サイドポッドはあまりローバックダウンされておらず、ボディワークは非常にシンプルだが、フロントウイングは非常に複雑な構造を採用している。ノーズは高く、先端は短い。

ロータス T127 主要諸元表

エンジン	コスワース V8 CA2010
シャシーマテリアル	カーボンファイバー
ボディワークマテリアル	カーボンファイバー
フロントサスペンション	カーボンファイバー
リアサスペンション	カーボンファイバー
ダンパー	ペンスキー
ステアリング	ロータス
ギアボックス	X-Trac
クラッチ	AP カーボン・マルチプレート
ディスク	ヒトコ
キャリパー	AP
パッド	ヒトコ
冷却システム	ロータス製
コックピット機器	MES
シートベルト	スパルコ　サベルト
ステアリングホイール	ロータス
ドライバーシート	ロータス
消火システム	FEV
ホイール	BBS ロータス仕様
燃料セル	ATL
バッテリー	ユアサ
燃料供給	N/A
潤滑油供給	N/A
ホイールベース	3,000mm以上
全長	N/A
全高	950mm

関連：ロータス、T127を発表 - 2010年2月13日



カテゴリー： F1 / ケータハム / F1マシン