F1イギリスGP 決勝：各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、シンガポールにC1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）というコンパウンドを選択。決勝ではハードもしくミディアムのいずれか1セットを使用しなければならない。
ピレリによると、F1イギリスGPで最速の戦略はソフト-ハードと繋ぐ1ストップ戦略。この場合、18～22周目がピットストップのウインドウとなる。2番目に最速の戦略はソフト-ソフト-ミディアムと繋ぐ2ストップ戦略。この場合は16～18周目がソフトのウインドウとなる。
予選ではルイス・ハミルトン（メルセデス/1番手）、バルテリ・ボッタス（メルセデス/2番手）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ/3番手）、シャルル・ルクレール（フェラーリ/4番手）、ランス・ストロール（レーシング・ポイント/6番手）がミディアムでスタートする。
マリオ・イゾラ （ピレリ カーレーシング責任者）
「昨日よりもかなり気温が低く、予選にむけて各チームは収集したデータを確認する必要があったため、午前中のFP3は特に重要なものとなった。予選のポイントは、トップ10の半数がQ2を突破するために使用したミディアムタイヤだ。上位4名のドライバーはこのコンパウンドでレースをスタートすることになる。計算上は最も速いタイヤというわけではないが、戦略上の選択肢が広がり、タイヤを酷使することで有名なサーキットで最初のスティントを長くすることができる。予選が進むにつれてラップタイムは次第に向上し、Q3ではコースレコードを2度更新することとなった」
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