アウディF1「PU性能が不足」 ル・マン哲学で2030年の頂点目指す長期計画
一方で、シャシー面については「予想以上のスタート」と評価。ル・マンで培った耐久レースの哲学を引き合いに出しながら、「2030年までにタイトル争いをできるチームになる」という現実的なロードマップを描いている。
アラン・マクニッシュ「最大の課題はパワーユニット」
アラン・マクニッシュは、マイアミGPでF1.comに対し、アウディの現状について率直に語った。
「パワーユニット側について言えば、間違いなくそこが最大かつ最も難しい仕事だ」
「初めて参入する分野だから、多くを学ばなければならない」
「現時点では、まだピークパフォーマンスを発揮できているとは思っていない」
「そこには改善すべき点があるし、パフォーマンス面でも少し不足している」
アウディは2026年からワークス体制でF1参戦を開始したが、新レギュレーション下では独自PU開発の難しさに直面している。特に序盤戦では信頼性やエネルギーマネジメント面で苦戦が目立っていた。
“予想以上”のシャシー性能を評価
その一方で、マクニッシュは車体側についてはポジティブな評価を下している。
「マシン側については、非常に良い仕事をしていると思う」
「全体として、我々がここまで良いスタートを切ると予想していた人は多くなかったのではないか」
アウディは開幕4戦でコンストラクターズランキング8位、2ポイントを獲得。結果だけを見ると苦しいスタートだが、一発の速さやQ2進出など、断片的には競争力を見せている。
現場ではオペレーション面のミスや信頼性問題も発生しているが、マクニッシュは「新規参入チームとしては悪くない出発点」と捉えているようだ。
ル・マン経験から語る“長期戦”の重要性
マクニッシュは、アウディのプロジェクトを耐久レースになぞらえながら、短期的な結果だけを追うべきではないと強調した。
「私のこれまでのレース経験、特にスポーツカーの世界から学んだことがある。ル・マンは完璧な例だが、常にスプリントではない」
「個々のレースは短期決戦でも、チャンピオンシップは耐久戦であり、長期的なビジョンが重要なんだ」
「その点で言えば、我々は未来に向けてかなり良い形で築き上げていると思う」
アウディ首脳陣は、このプロジェクトに対して2030年までにタイトル争いへ到達することを期待していると報じられている。
“新参者”として現実的な目標設定
マクニッシュは、現時点で過度な期待を抱くべきではないとも語った。
「我々は現実的でなければならない」
「我々は新参者だ。サーキット内外で学ばなければならないことが非常に多い」
「そういう観点から見れば、現時点の我々は非常に良いスタートを切れていると思う」
短期的な目標については、安定したQ3進出とポイント獲得を掲げた。
「Q3争いに加わり、安定してポイントを狙える位置に行きたいと思っている」
「ただ、それが毎回可能だとも分かっているわけではない」
「だからこそ、これは長期プロジェクトの1年目なのだと理解する必要がある。次の1戦だけに固執するのではなく、我々がどこへ向かっているのかというビジョンを持つことが重要なんだ」
2026年F1の新規ワークス参戦組として注目を集めるアウディだが、マクニッシュの発言からは“即結果”ではなく、“数年単位で頂点へ向かう計画”を重視している姿勢が色濃く見えてくる。
Photo：Audi
カテゴリー： F1 / アウディ