アストンマーティンF1、躍進の背景にレッドブル出身者の功績を認める
2023年にアストンマーティンのパフォーマンスが急上昇したのは、レッドブルとメルセデスからそれぞれ空力面で注目を集めたダン・ファローズとエリック・ブランディンの功績によるところが大きい。
マイク・クラックは「この2人の専門知識の恩恵を受けていないと言えば嘘になる」とAuto Motor und Sportに語った。
「チームによってアプローチの仕方が違うので、自分たちのやり方についての洞察が得られた。調整する必要があるのだろうか？
そして、アストンマーティンF1への移籍が噂される最新のビッグネームは、レッドブルの技術責任者であるエイドリアン・ニューウェイだ。だが、レッドブルとの現在の契約は更新されると言われている。
「このパドックでは常に噂が絶えない。それがF1だ」とレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーはSkyに語った。
「契約や契約の存続期間については話さないが、彼は今後何年もここにいることになる」
「彼が長期的に我々と一緒にいることは素晴らしいことだし、我々が今関わっているようなプロジェクトに参加することもできる」とホーナーは付け加えた。
レッドブルの長期的な戦略におけるもう1つの鍵は、マックス・フェルスタッペンだ。彼は2028年まで契約を結んでいるにもかかわらず、最近スポーツの方向性について声を上げている。
例えば、予選とプラクティスセッションを調整したF1の最新のスプリントレースフォーマットを支持していない。
「僕たちは24～25レースを開催するシーズンに向かっている。そこが僕たちが向かうところだからね」とフェルスタッペンは語った.
「さらに多くのものを追加し始めたら、いずれにせよ、僕にとって価値がない。それを楽しむことはできない」
ホーナーは、レッドブルが数年以内に25歳のフェルスタッペンをF1から完全に失う可能性があることを認めている。
「マックスは自分自身の男だし、自分の意見や人生でやりたいことの見通しがとても強い」とホーナーは語った。
「そして、彼がフェルナンド・アロンソのように41歳や42歳になってもレースをしているとは思えないし、F1にはいないかもしれない」
カテゴリー： F1 / アストンマーティンF1チーム
