アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1は、メルセデスF1のチーフエアロダイナミストであるエリック・ブランディンを獲得したことを発表した。

エリック・ブランディンはまだブラックリーもメルセデスF1のファクトリーで働いており、ガーデニング休暇が終わる2022年10月までアストンマーティンF1に加わることはないと考えられている。

セバスチャン・ベッテルは、F1ブラジルGPのルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのインシデントを再審請求したメルセデスF1の行動はタイトル争いには“ちょっと余計なもの”だと考えている。

ターン4でルイス・ハミルトンとともにコース外に出ることになったマックス・フェルスタッペンの防御は論争を巻き起こした。F1ブラジルGPで失格を始めとする不利な裁定を喰らっていたメルセデスF1のトト・ヴォルフは、スチュワードとの“外交関係は終わった”と宣言。

アストンマーティンF1は、12月にアブダビで行われるヤングドライバーテストでシミュレータードライバーのニック・イェロリーを走らせる。

F1チームは、最終戦F1アブダビGP後もヤス・マリーナ・サーキットに残り、改良されたF1マシンで2022年の新しい18インチタイヤで2日間のテストを続ける。ウィリアムズF1はマシンを用意できないため、9チームだけが走行を行う予定となっている。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年F1ブラジルGPの決勝をリタイアで終えた。

14番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、4周目の最初の複合コーナーで角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）に接触された。この接触でフロアの左側にダメージを負ったストロールは、後半に破損したパーツがさらに外れ、47周目にリタイアした。

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、F1ブラジルGPのスプリント予選の後、『ハミルトンのメルセデスのリアウイングに触ってくる』とこの週末の騒動となった話題にジョークを飛ばした。

F1ブラジルGPの土曜日はスプリント予選よりも、コース外の問題が脚光を浴びた。金曜日の予選で圧倒的なスピードで1番手となったルイス・ハミルトンは、DRSの技術的違反で調査を受け、最終的に失格となり、最後尾からスプリントレースをスタートした。

アルピーヌF1は、組織改革の一環として、現在、アストンマーティンF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーの引き抜きを検討していると報じられている。

現在、アルピーヌF1は、コンストラクターズ選手権で5位争いをしていますが、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、エンストーンのチームをグリッドのトップに返り咲かせ、一貫して表彰台とレースでの勝利、そして、最終的にはワールドチャンピオンを争うことを決意している。

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、ミッドフィールドのレースでは“以前と同じようン感覚は得られない”とし、それはF1グリッドにいる理由ではないと語る。

10年にわたって定期的にF1で勝利と表彰台をセバスチャン・ベッテルだが、2021年にアストンマーティンF1に移籍して以来、滅多にそういった戦いに参加することはなくなっている。

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、2021年F1メキシコGPの決勝を7位で終えた。

「今日のパフォーマンスにはとても満足している。金曜日のロングランのペースは競争力があったし、1周目にポジションを維持することができれば、そこに留まってポイントを獲得できると確信していた」とセバスチャン・ベッテル。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今のF1ドライバーは、F1以外の問題に「立ち向かう」必要があり、「パフォーマンスのカーテンの後ろ」に隠れることはできないと語る。

今シーズン、セバスチャン・ベッテルは、LGBTQ＋の権利や気候危機などの問題について活動しており、F1ハンガリーGPでは虹色の服を着て、シルバーストーンでゴミを片付け、自分が信じていることについてより声を上げている。