F1

2025年F1 中国GPでは、開幕戦の展開を受けて注目のストーリーがいくつか存在する。

スリリングでドラマチックなオーストラリアでの開幕戦を終え、F1パドックは素早く切り替わり、チームは中国へと向かう。日曜日の最初のレース後には、楽しみなことがたくさんある。上海に向かうにあたっての話題をいくつか紹介しよう。

フェラーリは、メルボルンで不適切なセットアップ基準値につながったとされる欠陥を修正するためにマラネロのシミュレーターで懸命に作業を続けているとイタリアのLa Repubblicaが伝えている。

ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールによる世界選手権のポテンシャルを脅かす挑戦というプレシーズンの期待は、2025年シーズンがオーストラリアで始まった先週末にすべて消え去った。

2025年のF1世界選手権の開幕戦のメルボルンでは、マクラーレンのペースの優位性はスティントが長くなるほど顕著に高まった。他のどのマシンよりも長い時間、リアタイヤの性能を維持していることは明らかだった。

ライバルチームのボスであるクリスチャン・ホーナーは、17周目から25周目にかけてマックス・フェルスタッペンが駆るレッドブルとの差が5秒から15秒に広がったのを見て、「マクラーレンは非常にバランスのとれたマシンだ」とコメント。

2025年F1 中国GPが、3月21日（金）～3月23日（日）の3日間にわたって上海インターナショナル・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのタイヤについて解説した。

今シーズン第2戦となる第18回中国グランプリは、チームやドライバーだけでなくピレリにとっても特別な挑戦となる。スタートは、全面的に舗装し直されたトラックと、過去の年と比べてどれほど変化したかを確認するための1時間のフリープラクティスだ。

元チームオーナーのエディ・ジョーダンが76歳で死去したことを受け、F1パドックは木曜日に団結し、“レジェンド”ジョーダンへの追悼のメッセージを投稿した。

エディ・ジョーダンの家族は木曜早朝、ミハエル・シューマッハにデビューをプレゼントしたチームを率いたこのカリスマ的なアイルランド人起業家が癌で亡くなったことを確認した。

角田裕毅は、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

前戦メルボルンでは、下馬評の低かったレーシングブルズのマシンで予選5番手と好成績を残し、決勝でも戦略が裏目に出て順位を落とすまで上位でレースを展開していた。今回は常設サーキットでの開催であり、マシンの競争力の真価が問われる週末となる。

マックス・フェルナンド・アロンソが、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

競争力不足が懸念されたレッドブル・レーシングだったが、マックス・フェルスタッペンは予選で3番手タイムをマークすると、決勝では雨の混乱を生かして2位でレースをフィニッシュ。ダメージを最小限に抑えた。

2025年F1オーストラリアGPを12位でフィニッシュした角田裕毅（レーシングブルズ）だが、F1.comのパワーラングの審査員たちには感銘を与えたようだ。

2025年のF2世界選手権シーズンの開幕戦となったオーストラリアグランプリは雨に見舞われ、アクシデントも多かったため、F1はドラマチックなショーを繰り広げた。

アイザック・ハジャーが、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

レーシングブルズでF1デビューを迎えたアイザック・ハジャーは、予選11番手と速さを見せたが、決勝はフォーメーションラップ中に雨に濡れたアルバート・パーク・サーキットに足元をすくわれてクラッシュを喫してスタートを切るができずに涙を流した。