F1

マクラーレンF1チームは、エナジードリンクブランドであるモンスターエナジーが、2024年シーズン以降のオフィシャルパートナーに加わったことを発表した。

モンスターエナジーはマクラーレンと「複数年契約」を結び、2024年シーズンからドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが着用するヘルメット、レーススーツ、キャップ、ドリンクボトル（過去にはコカ・コーラのブランド）に、一目でそれとわかる『M』のロゴが入ることになる。

アレックス・アルボンは、2023年のコンストラクターズ選手権で7位を争うウィリアムズ・レーシングの結果はチームの運命の外にあり、角田裕毅の手腕にかかっていたと認めた。

両チームはランキング7位でシーズンファイナルを迎えたが、アルファタウリはわずか7ポイント差でライバルを追い抜くチャンスがあった。賞金総額900万ドル（約13億4500万円））がかかっていた。

フランツ・トストは、2024年もレッドブルF1チームのチームコンサルタントとしてF1に関わり続けることになるようだ。

レッドブルのセカンドチーム設立当初から率いてきた67歳のフランツ・トストは、アルファタウリのリブランディングとチーム名変更の一環として、新CEOのピーター・バイセルと新チームプリンシパルのローラン・メキースと交代するためにチーム代表を退くことになった。

岩佐歩夢は、2023年F1アブダビポストシーズンテストにスクーデリア・アルファタウリから参加してF1マシン初走行。「今日学んだことは今後のレースに大いに役立つ」と語った。

FIA フォーミュラ2選手権をランキング4位で終えた岩佐歩夢は、25名が参加したテストでF1マシンで初走行。アルファタウリAT04で96周を走り込んだ。

2023年F1シーズンを締めくくるアブダビポストシーズンテストがヤス・マリーナ・サーキットで11月28日（火）に行われ、エステバン・オコン（アルピーヌ）がタイムシートのトップに立った。

最終戦F1アブダビGPが日曜日に終了した後、チームはヤス・マリーナ・サーキットに残って今年最後となる公式テストに臨んだ。各チームは1台を有効なF1スーパーライセンスを持つドライバーでピレリのタイヤテスト、もう1台を出走回数が2戦以下のルーキードライバーと2台を走らせ、総勢25名のドライバーが参加した。

レッドブルは、2024年にアプトのチーフスポンサーとしてDTM（ドイツツーリングカー選手権）に復帰。アウディR8 LMS GT3の両車にエナジードリンク大手の有名なカラーリングが施される。

先月のホッケンハイム・ファイナルでアプトが2024年型チャレンジャーのカバーを外したとき、DTMパドックには大きな驚きがあった。ピカピカの新型アウディR8 LMSは、夜遅くに大勢のカメラマンやジャーナリストに披露され、モータースポーツにおけるレッドブルのアイデンティティともいえる青と赤のカラーリングが施された。

2023年F1アブダビポストシーズンテストが11月28日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、スクーデリア・アルファタウリは日本人ドライバー2人が共演を果たし、角田裕毅が13番手、岩佐歩夢が15番手でテストを終えた。

各チームは2台のマシンを走らせ、1台は有効なF1スーパーライセンスを持つドライバーが運転するピレリのタイヤテストを実施し、もう1台はグランプリの出走回数が2回以下のヤングドライバーが走らせ、総勢25名のドライバーが参加した。

角田裕毅は、2023年F1最終戦アブダビGPが開催されたヤス・マリーナ・サーキットで憧れのジェイソン・ステイサムと対面。ツーショット写真とエピソードが公開された。

ジェイソン・ステイサムは映画『ワイルド・スピード』や『トランスポーター』への出演で知られるハリウッドスター。インスタグラムに角田裕毅とのツーショットを掲載した。

F1アブダビGPの週末、2023年最後のF1委員会の4回目となる会合も開催され、将来のいくつかのルール変更が議論された。

議題の主要なトピックの中には、タイヤ戦略、ドライバーの冷却、2026年の新型マシンの開発などの項目とともに、2024年以降のスプリントイベントの形式が含まれていた。