F1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今シーズン後半にF1の貨物輸送とロジスティクスがチームに「大混乱」をもたらす可能性があることを恐れている

新型コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた世界的なサプライチェーンの問題は、ロシア・ウクライナ戦争によって運輸業界に大きな影響を与えており、ロジスティックのボトルネックを作り出した。

セルジオ・ペレスは、F1カレンダーが拡大し続けていけば、引退を検討するときが来る可能性があることを明らかにした。

今年のF1カレンダーは、ロシアがキャンセルとなって空席となっているが、史上最多の23戦のレースが組まれた。F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、代替開催のためにいくつかの会場と話し合っており、空いているスロットを埋めることができるリストはあると語る。

2022年 第6戦スペインGPのフリー走行が4月29日（金）にスペインのヘレス・サーキットで行われ、ファビオ・クアルタラロがトップタイムをマークした。

気温22度、路面温度42度のドライコンディションの中、フリー走行1で5番手のファビオ・クアルタラロが19ラップを周回して1分37秒台を最多の7回刻み、今季6度目のトップタイムをマーク。第2戦インドネシアGP以来今季2度目の初日総合1番手に進出した。

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームと新たに2年契約を結ぶと考えられており、それは巡り巡ってミック・シューマッハのF1での居場所を危機に晒す可能性があるとF1ジャーナリストのジョー・サワードは語る。

フェルナンド・アロンソが2023年以降もF1を継続した場合、現在のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリのアルピーヌF1チームでのデビューの道は閉ざされる。その場合、ピアストリはウィリアムズもしくはハースF1チームに居場所を求める可能性がある。

元F1ドライバーのジャン・アレジは、エミリア・ロマーニャGPでのマシンセットアップの決定に関して、レッドブル・レーシングは「少し運が良かった」と語った。

エミリア・ロマーニャGPでは、マックス・フェルスタッペンがスプリントと決勝の両方で優勝し、ポジションとファステストラップも記録するほぼ完璧な週末を過ごしたが、レッドブル・レーシングは車のセットアップに関して幸運だったと言われている。

セバスチャン・ベッテルは、レッドブル・レーシングに復帰するとの噂を否定。チーム代表のクリスチャン・ホーナーとは久しく話をしていないと語った。

セバスチャン・ベッテルのF1での成功の頂点はレッドブル時代に築かれた。2010年から2013年までドライバーズタイトルを4連覇。その期間にレッドブル・レーシングもコンストラクターズタイトルを4連覇している。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、エミリア・ロマーニャGPでメルセデスF1のドライバーが下位を走行していたことで、ジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンを大幅に上回っていたことが「見落とされた」と語る。

今季メルセデスF1に移籍したジョージ・ラッセルは、エミリア・ロマーニャGPを4位でフィニッシュし、2022年シーズンが開幕してから4戦連続となるトップ5フィニッシュを達成した。

フェルナンド・アロンソは、F1新時代の最初の４レースを終えて、新しいF1レギュレーションで期待を下回った領域について指摘した。

F1は、２０２２年に革新的な新しい技術規則を導入。マシン表面でダウンフォースを生成していたオーバーボディ方式からグラウンドエフェクト効果の哲学への切り替えは、車のグリップを生成する方法に抜本的な変化を加えた。

アストンマーティンF1チームの代表であるマイク・クラッシュが、F1エミリア・ロマーニャGP前にチーム代表が一堂に会した夕食会を欠席した理由を説明した。

夕食後、写真がソーシャルメディアで拡散され、すべてのF1チームの代表者が出席しているのが確認された。F1からはCEOのステファノ・ドメニカリが出席し、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンの姿も確認できる。