F1

スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、自身と新チーム代表のローラン・メキースが「スパーリングパートナー 」としてチームの前進に貢献すると語った。

バイエルと、フェラーリのガーデニング休暇を終えて今週から正式に新しい仕事を始めたメキースは、退任したチーム代表のフランツ・トストの後任としてコンビを組んだ。

中村紀庵ベルタが、2024年にシングルシーターへのステップを踏み、プレマ・レーシングとともにイタリアF4選手権とユーロ4選手権にルーキーシーズンを戦うことが発表された。

16歳の日系スロバキア人ドライバーの中村紀庵ベルタは、2021年FIAカート世界選手権OKチャンピオン、2022年FIAカートヨーロッパ選手権OKタイトルを獲得するなど、常に高い成績を収め、印象的なカートキャリアを歩んできた。

カルロス・サインツは、現在のF1ライバルの中で常にオンボード映像を観察しているドライバーとしてマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの名前を挙げた。

フェルスタッペンは直近のシーズンを支配し、3年連続でドライバーズチャンピオンを獲得するまでに22戦中19勝という記録を打ち立てた。

2024年のF1世界選手権は史上初めて2023年の最終戦を戦ったドライバーが戻ってそのままグリッドに並ぶが、下位カテゴリーのFIA フォーミュラ2選手権ではドライバーラインアップに多くの変動がある。

F1の次のスターが誰なのかを知りたければ、フォーミュラ2を見るのが一番だ。次世代の才能を知ることができるだけでなく、F1よりもエキサイティングなことも多い。

ザウバーF1チームのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、アウディのワークスチームとして「完成形」となるのは、チームがアウディのアイデンティティのもので2年目となる2027年だと語る。

ヒンウィルを拠点とするザウバーは、アウディが参入するまでの暫定2シーズン、ステークF1チームとして運営されることになっており、現在、スタッフの増員や施設の改善が行われている。

アルピーヌF1チームのドライバーであるピエール・ガスリーは、マクラーレンの仕事ぶりには感心しているものの、F1のミッドフィールド争いからマクラーレンが浮上したことに嫉妬はしていないと主張した。

ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは昨年、MCL60がアルピーヌA523に比べてパフォーマンスが低かったため、さまざまな問題と戦いながら試練の幕開けを迎えた。

2024年のF1世界選手権に参戦する各チームの新車発表日が徐々に明らかになってきている。

現時点では4チームが新車発表日を告知。ウィリアムズとステークF1チームが2月5日に先陣を切り、続いて2月12日にシルバーストーンでアストンマーティン、その翌日の2月13日にフェラーリが続く。

スクーデリア・アルファタウリのピーター・バイエルCEOは、角田裕毅とダニエル・リカルドが健全な競争を行うことで、2人がレッドブル昇格の可能性よりも2024年の「今この場所」に集中できると考えている。

角田裕毅とリカルドはともに、2025年にレッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスのシートを獲得するために最高のパフォーマンスを発揮することが今シーズンの最大の目標だと明言している。

ローラン・メキースは、まもなく新たなチーム名が発表されるスクーデリア・アルファタウリでF1チーム代表としての業務をスタート。前職のフェラーリへの感謝の言葉を述べた。

ガーデニング休暇を終えたメキースは、1月1日にファエンツァのチームに正式に加わった。前F1チーム代表のフランツ・トストが引退し、彼はピーター・バイエルCEOと2人体制で働くことになる。