F1

F1ドライバーたちは、金曜日にシルバーストンで行われた公式ミーティングにブラッド・ピットが参加したことを楽しんだと語り、ルイス・ハミルトンは「おそらくこれまでで最高のドライバーズブリーフィングだった」と語った。

ピットとジョセフ・コシンスキー監督は、基本的に自己紹介とアップルが支援する新しいF1映画の制作に伴う不都合を受け入れてくれたドライバーたちに事前に感謝するためにこのミーティングに出席した。

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年第11戦イギリスGPの予選を振り返った。

アルファタウリはシルバーストンのQ1で2台が敗退した唯一のチームであり、角田裕毅は17番手、ニック・デ・フリースは19番手だった。ボッタスの失格により2台とも順位を上げたが、コンストラクターズランキングで最下位に沈むチームには、日曜日にポイントを獲得するための課題が多く残されている。

2023年F1第11戦イギリスGP決勝のスターティンググリッド。

予選後、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が燃料サンプル不足の車両規定違反によって失格となり、最後尾からのスタートが決定。16番手のセルジオ・ペレス（レッドブル）以降の5名のグリッドが繰り上がる。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、5戦連続でQ3進出を逃したセルジオ・ペレスに「しっかりしろ！（Get a grip!)」と警告した。

前戦オーストリアでは、勇敢なパフォーマンスによって、チームメイトとともに表彰台に上ったペレスだが、楽な展開ではなかったことは否めない。金曜日には予選で3回削除され、その結果Q2進出を逃した。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1が最近のレースで直接のライバルであるマクラーレンに遅れをとっていることを認め、その理由を理解する必要があると語った。

アロンソは土曜日に行われたイギリスGPの予選を9番手という今季ワーストの成績で終えた。予選序盤は0.02秒の僅差でQ2進出を果たすなど、アストンマーティンF1のドライバーにとって状況は暗かった。

ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、F1ドライバーがタイヤに関して表明した批判は受け入れているが、「彼らを満足させる」のは必ずしも簡単ではないと主張する。

ピレリは今週末のシルバーストンで、今年のグラウンドエフェクトカーによって発生する空気負荷の増加に製品が対処できるように、すべてのコンパウンドに新しいスリックタイヤ構造を導入した。

2023年F1第11戦イギリスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

天候によって波乱の展開となったイギリスGPの予選だが、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が5戦連続となるポールポジションを獲得。2番手にはランド・ノリス、3番手にはオスカー・ピアストリとクロームカラーのマクラーレンの2台が続いた。

2023年F1第11戦イギリスGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ダンプのある状態からドライへと路面が急速に乾いていくなかで行われた予選。特にQ1では赤旗による残り3分の一発勝負で路面の進化が大きく影響し、最初にピットレーンを離れたセルジオ・ペレス（レッドブル）が敗退するという波乱もあった。

2023年第11戦イギリスGPでは、8人のドライバーが特別デザインのヘルメットを着用している。

シルバーストンは、1950年に初めてF1世界選手権レースが開催されたトラックのゲートを50万人近くが通過すると予想されているため、おそらくF1の今季最大のレースとなる。このレースは、3人のドライバーと10のF1チームのうち7チームにとってのホームレースでもあり、スポンサーにとっては大きなチャンスでもある。