アルファタウリF1 「角田裕毅はターン16でのスナップでタイムロス」
スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年第11戦イギリスGPの予選を振り返った。
アルファタウリはシルバーストンのQ1で2台が敗退した唯一のチームであり、角田裕毅は17番手、ニック・デ・フリースは19番手だった。ボッタスの失格により2台とも順位を上げたが、コンストラクターズランキングで最下位に沈むチームには、日曜日にポイントを獲得するための課題が多く残されている。
「Q1での2台の走行プログラムはスムーズで、適切なタイヤを装着し、プッシュラップとクールラップのシークエンスを正しく行い、新しいセットのためにボックスに入るタイミングも賢明だった」とジョディ・エギントンはコメント。
「しかし、赤旗で中断され、残念ながら最後の走行は十分なものではなかった。悔しいことに、裕毅はあと少しでQ2進出を決められるところだったが、Q2進出にあと一歩のところまで迫っていたが、ブレーキ進入時のスナップによりターン16で少しタイムをロスしてしまった」
「ニックは最終走行でさらに離されてしまったので、何が起こったのかを理解するためにデータを調べる必要がある」
「スタート位置の関係でレースは難しくなるが、明日は2台とも前進できるよう、あらゆるチャンスを掴む準備ができていることに完全に集中している」
カテゴリー: F1 / スクーデリア・アルファタウリ
アルファタウリはシルバーストンのQ1で2台が敗退した唯一のチームであり、角田裕毅は17番手、ニック・デ・フリースは19番手だった。ボッタスの失格により2台とも順位を上げたが、コンストラクターズランキングで最下位に沈むチームには、日曜日にポイントを獲得するための課題が多く残されている。
「Q1での2台の走行プログラムはスムーズで、適切なタイヤを装着し、プッシュラップとクールラップのシークエンスを正しく行い、新しいセットのためにボックスに入るタイミングも賢明だった」とジョディ・エギントンはコメント。
「しかし、赤旗で中断され、残念ながら最後の走行は十分なものではなかった。悔しいことに、裕毅はあと少しでQ2進出を決められるところだったが、Q2進出にあと一歩のところまで迫っていたが、ブレーキ進入時のスナップによりターン16で少しタイムをロスしてしまった」
「ニックは最終走行でさらに離されてしまったので、何が起こったのかを理解するためにデータを調べる必要がある」
「スタート位置の関係でレースは難しくなるが、明日は2台とも前進できるよう、あらゆるチャンスを掴む準備ができていることに完全に集中している」
カテゴリー: F1 / スクーデリア・アルファタウリ