2023年06月のF1情報を一覧表示します。
F1、ヨーロッパ会場のローテーション開催は「2年以内に明らかにする」
2023年6月29日

近年、F1の人気が高まるにつれ、レース開催への関心が高まっており、特に中東とアメリカはその関与を強めている。
フェルスタッペンのキャリア初期のメルセデスF1との交渉を父親が認める
2023年6月29日

フェルスタッペンがまだ16歳で、F3で頭角を現していた頃、彼と共同マネジャー(父ヨスとレイモンド・フェルミューレン)はトト・ヴォルフに会う招待状を受け取った。
アルファタウリF1のデ・フリース 「前を向いていかなければならない」
2023年6月29日

デ・フリースは、今季までポイントを獲得できていないドライバーのひとりであり、シート喪失の噂が熱を帯びてきている。結果は出ていないが、それでも前を向いていくしかないとデ・フリースは語る。
ホンダF1 「2026年以降はレッドブルとの育成プログラム継続は難しい」
2023年6月29日

現在、ホンダが展開する育成プログラム「ホンダ フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)」とレッドブル・グループが主催するプログラム「レッドブル・ジュニアチーム(Red Bull Junior Team)」で連携し、角田裕毅に続くF1をはじめとした世界のトップカテゴリーで活躍する日本人の若手ドライバーを共同で育成している。
メルセデスF1のラッセル、アロンソの「F1マシンのサイズが問題」に反論
2023年6月29日

アロンソは、FIA(国際自動車連盟)とF1に対し、レースの興奮を高めるために重量とサイズを減らす努力をするよう求めたが、一流の設計者らは安全性を犠牲にせずにそのような変更を実施するのは難しいのではないかと懸念している。
メルセデスF1 「コストキャップの競争力への影響を評価するには時期尚早」
2023年6月29日

FIA(国際自動車連盟)が、2021年シーズンから支出制限を導入したのは、長期的な目標として、トップチームが他のグリッドを圧倒する力を制限することで、シリーズをより厳しい戦いにするためだった。
角田裕毅、F1オーストリアGPは「FP1から良いマシンで走れることが重要」
2023年6月29日

前戦モントリオールでは、1周目にピットインして変則1ストップ戦略に出た角田裕毅だったが、セーフティカーのタイミングもあり機能せず、14位でのフィニッシュとなったが、学べることはたくさんあったと語る。
フェルナンド・アロンソ 「F1オーストリアGPはアップデート導入に不適当」
2023年6月29日

アロンソは冬のアストンマーティンF1チームへの移籍後、開幕から8戦で6回の表彰台を獲得し、華々しいスタートを切っている。
レッドブルF1、RB19のDRSの強力な効果を生み出すディフューザーとの連動
2023年6月29日

おそらく、ディフューザーのランプの形状と、ランプの後縁がロアビームウイングとどの程度接近しているかに重要なヒントがあるはずだ。