2023年02月のF1情報を一覧表示します。
ジェンソン・バトン 「ランド・ノリスのマクラーレンF1との長期契約は驚いた」
2023年2月20日
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、ランド・ノリスがマクラーレンF1チームと長期契約を結ぶことを選んだことに驚いていると認めている。
ランド・ノリスは、2019年にウォーキングを拠点とするマクラーレンF1チームにチームに加わり、これまでの在籍期間中に6回の表彰台を獲得するなど、その才能を発揮している。
ランド・ノリスは、2019年にウォーキングを拠点とするマクラーレンF1チームにチームに加わり、これまでの在籍期間中に6回の表彰台を獲得するなど、その才能を発揮している。
アルピーヌF1チーム、ジャック・ドゥーハンをリザーブドライバーに起用
2023年2月19日
アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンを2023年のリザーブドライバーに起用することを決定した。
ジャック・ドゥーハンは、2022年にアルピーヌ・アカデミーに参加し、フランスのメーカーはFIA-F2選手権での最初のフルシーズンをサポート。ドゥーハンは、3回のポールポジションと3回のレース勝利を獲得し、ランキング6位でF2シーズンを終えた。
ジャック・ドゥーハンは、2022年にアルピーヌ・アカデミーに参加し、フランスのメーカーはFIA-F2選手権での最初のフルシーズンをサポート。ドゥーハンは、3回のポールポジションと3回のレース勝利を獲得し、ランキング6位でF2シーズンを終えた。
F1、カーボン剥き出しのカラーリングのトレンドはすぐに終わる?
2023年2月19日
2023年のF1グリッドに色がないことは予想されていたことかもしれないが、それでも多くのファンを落胆させることになった。
F1チームは長い間、マシンの一部を無塗装にすることの利点を高く評価してきた。暗い色合いは、ライバルが空力面の形状を調べるのを難しくする。
F1チームは長い間、マシンの一部を無塗装にすることの利点を高く評価してきた。暗い色合いは、ライバルが空力面の形状を調べるのを難しくする。
シャルル・ルクレール 「メルセデスF1とは交渉さえしていない」
2023年2月19日
シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリがチャンピオンシップを勝ち取るための装備を提供し続けることができなければ、フェラーリを離れてF1のライバルであるメルセデスF1に移籍する可能性があるという主張に対処した。
シャルル・ルクレールは、2020年に5年契約を結び、セバスチャン・ベッテルがそのステータスとチームから放出されたことで、スクーデリア・フェラーリの長期的なナンバーワンドライバーとしてのステータスを確固たるものにした。
シャルル・ルクレールは、2020年に5年契約を結び、セバスチャン・ベッテルがそのステータスとチームから放出されたことで、スクーデリア・フェラーリの長期的なナンバーワンドライバーとしてのステータスを確固たるものにした。
F1、持続可能な燃料への挑戦が最高の頭脳を刺激
2023年2月19日
F1の燃料供給会社は、F1のルールが進化するにつれ、さまざまな課題に直面してきた。
実際、ここ数十年の間に、いくつかの極端な現象が見られるようになった。1980年代から1990年代にかけては、超エキゾチック燃料のブレンドが勝利への唯一の道であったし、現在のターボハイブリッド時代には、決められた重量の燃料から最大のエネルギーを引き出すことが求められている。
実際、ここ数十年の間に、いくつかの極端な現象が見られるようになった。1980年代から1990年代にかけては、超エキゾチック燃料のブレンドが勝利への唯一の道であったし、現在のターボハイブリッド時代には、決められた重量の燃料から最大のエネルギーを引き出すことが求められている。
ピエール・ガスリー、ジダンとアルピーヌF1の連携に興奮「質問攻めにした」
2023年2月19日
アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーとエステバン・オコンは、ジネディーヌ・ジダンがアンバサダーに就任したことを受け、その経験を生かすことを熱望している。
ジダンは、選手としてチャンピオンズリーグとワールドカップを制覇し、史上最高の選手の一人とみなされている。また、監督としても、レアル・マドリードを3つのチャンピオンズリーグ優勝に導くなど、成功を収めている。
ジダンは、選手としてチャンピオンズリーグとワールドカップを制覇し、史上最高の選手の一人とみなされている。また、監督としても、レアル・マドリードを3つのチャンピオンズリーグ優勝に導くなど、成功を収めている。
オスカー・ピアストリ 「アルピーヌF1との騒動はプレッシャーではない」
2023年2月19日
オスカー・ピアストリは、昨年のアルピーヌからの辛辣な離脱によって、023年のマクラーレンでのF1デビューを前にプレッシャーが増すのではないかという指摘に反発している。
昨シーズン中盤、マクラーレンとダニエル・リカルドの後任として交渉を進める一方で、アルピーヌがフェルナンド・アロンソの後任としてドライブするという決定を拒否したことで、オスカー・ピアストリの将来がサーキットを離れても話題になることが多くなった。
昨シーズン中盤、マクラーレンとダニエル・リカルドの後任として交渉を進める一方で、アルピーヌがフェルナンド・アロンソの後任としてドライブするという決定を拒否したことで、オスカー・ピアストリの将来がサーキットを離れても話題になることが多くなった。
マリオ・アンドレッティ、ドメニカリの批判に反論「それが我々のやり方だ」
2023年2月19日
1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティが、アンドレッティのアプローチを「スマートではない」と評したステファノ・ドメニカーリのコメントに対して反論している。
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは最近、自身の名を冠したチームのF1参入の試みについてマイケル・アンドレッティと話したことを明らかにし、アンドレッティのF1獲得に向けた公然の努力を「スマートではない」と断じた。
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは最近、自身の名を冠したチームのF1参入の試みについてマイケル・アンドレッティと話したことを明らかにし、アンドレッティのF1獲得に向けた公然の努力を「スマートではない」と断じた。
F1マシン解説:アルピーヌ A523 「リアをプッシュロッドにして大幅に進化」
2023年2月19日
アルピーヌF1チームは、2023年のF1マシンを発表する最後のチームとなり、昨年のマシンから大きくフィロソフィーを変えたA523を発表した。トップ3入りを目指す中堅チームの新車の変更点をF1テクニカルエクスパートのマーク・ヒューズが解説する。
アルピーヌ A523は、フロントウイングやワイドノーズ、プッシュロッドリアサスペンションなど、昨年とは全く異なる、大幅な進化を遂げたマシンとして登場した。
アルピーヌ A523は、フロントウイングやワイドノーズ、プッシュロッドリアサスペンションなど、昨年とは全く異なる、大幅な進化を遂げたマシンとして登場した。