2022年10月のF1情報を一覧表示します。
ジョージ・ラッセル 「ニック・デ・フリースはカート時代に倒すべき相手だった」
2022年10月19日

ニック・デ・フリースは、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1チームへの移籍の可能性が浮上した後、アルファタウリF1のドライバー候補として浮上。前戦F1日本GPの週末にガスリーの移籍とともにアルファタウリF1への加入が発表された。
フォード、アンドレッティのワークスエンジンパートナーとしてF1復帰?
2022年10月19日

先週、マリオ・アンドレッティは、アンドレッティ・グローバルが2024年にF1に参加するためのF1マシン開発計画を順調に進めており、FIA(国際自動車連盟)からのゴーサインを待っているだけだと語っている。
F1アメリカGP:COTAの最終コーナーをマリオ・アンドレッティに因んだ名前
2022年10月19日

現在、COTAの最終コーナーは、82歳のマリオ・アンドレッティに敬意を表して正式に『The Andretti』と名付けられている。アンドレッティは何年にもわたってF1に参戦し、131レースに出場し、12回のグランプリ優勝を果たした。
マックス・フェルスタッペンのサイン入り実使用F1レーシングスーツが当たる
2022年10月19日

2年連続F1ワールドチャンピオンに輝いたF1レーサーのレーシングスーツを手に入れるチャンス。レッドブルはファンの皆様に「マックス・フェルスタッペンの直筆サイン入りレーシングスーツ」が手に入るプレゼントキャンペーンを実施。
ホンダ 浅木泰昭 「F1撤退後もやっていることに大きな違いはない」
2022年10月19日

2021年にホンダがF1から撤退するまでパワーユニット開発責任者を務めていた浅木泰昭は、現在は、その役割は後進に譲り、HRCの四輪レース開発部部長という肩書で仕事をしている。
レッドブルF1の財務規則違反への制裁はポイント剥奪よりも重い罰?
2022年10月19日

FIA(国際自動車連盟)は、レッドブル・レーシングが2021年の予選上限を超過したことを発表。だが、それは5%以下の“軽微”なものと発表されており、金銭的なペナルティを伴う軽い罰則になるとも予想されている。
ルイス・ハミルトン 「F1ステアリング設計の特許を取っておくべきだった!」
2022年10月18日

ルイス・ハミルトンは、2007年にマクラーレンのドライバーとしてF1に到達し、F1カナダGPで初勝利を挙げるまでに5回連続でトップ3フィニッシュを達成した。
マクラーレンF1代表 「アルピーヌはピアストリをシーズン終了まで渡さない」
2022年10月18日

オスカー・ピアストリは、2023年にマクラーレンのF1ドライバーを務めることが決定している。アルピーヌF1チームは、ピアストリが2023年にレースをする契約を結んだと主張していたが、契約認識委員会はマクラーレンに有利な判決を下した。
レッドブルF1代表 「ホンダはF1撤退を後悔しているように感じる」
2022年10月18日

ホンダが2021年末にF1から撤退すると発表したとき、F1パドックを非常に驚かせた。そのシーズンは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンをタイトル争いができるパワー ユニットを設計していた。